Kenteken check SZ-895-H

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 135.315 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-906085
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SZ-895-H
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Captur ENERGY TCe 120
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SZ-895-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 120 2016

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken SZ-895-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken SZ-895-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken SZ-895-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken SZ-895-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken SZ-895-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 25.279
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
168 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5F G4
Soortgelijke auto's in NL
1036 voertuigen
Aantal keren bekeken
185 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Relatief zuinige 1.2 TCe turbomotor met 88 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede uitrusting in Dynamique uitvoering.
  • Redelijk marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte voor zijn klasse.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren.
  • Soms problemen met turbo en injectoren.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij problemen kostbaar zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SZ-895-H is een zwarte Renault Captur 1.2 TCe Dynamique uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €25.370 en is populair vanwege zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.

De 1197cc motor in deze Renault Captur is de 1.2 TCe benzinemotor met motorcode H5Ft (of varianten daarvan). Deze 4-cilinder turbomotor levert 88 pk en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar ook om enkele terugkerende problemen. Een veelvoorkomend en serieus probleem is de timing chain (distributieketting) die kan gaan rammelen, uitrekken of zelfs slippen, wat kan leiden tot motorschade. Dit probleem komt vooral voor bij modellen rond 2013 en wordt veroorzaakt door slijtage van de kettingspanner en oliedrukproblemen. Daarnaast melden eigenaren soms overmatig olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze Captur is een conventionele automaat (meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn minder frequent dan bij de motor, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof en periodieke controles zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote problemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 6,5-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Timing chain reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Dynamique uit 2013 met kenteken SZ-895-H is het cruciaal om de staat van de distributieketting te laten controleren, bijvoorbeeld door te luisteren naar kettinggerammel of foutcodes uit te lezen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner of ketting al is vervangen. Controleer ook het olieverbruik en de werking van de turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken SZ-895-H uit 2016 is een compacte en praktische mini-SUV met een zuinige 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel hij aantrekkelijk is qua prijs en gebruiksgemak, moet men alert zijn op de bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Goed onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2025
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,956 km geregistreerd

XXX,956 km
INFO
11 juli 2019
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

3 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

13 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

27 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Renault Captur ENERGY TCe 120 2016 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2016 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2016 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2016 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2016 – Afbeelding 5
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2016 – Afbeelding 6
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H5F G4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,12 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 120 (SZ-895-H)

Wat is de APK status van SZ-895-H?

De APK van SZ-895-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SZ-895-H een import auto?

Ja, SZ-895-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SZ-895-H gehad?

SZ-895-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2013?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 88 pk.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Een diagnose met foutcodes P0011, P0014 kan wijzen op kettingproblemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?

Het praktijkverbruik ligt vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen duizenden euro's kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 88 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen schokkerige schakelingen optreden bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

Rammelen, uitrekken of slippen van de distributieketting door versleten kettingspanner en oliedrukproblemen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door slijtage of slechte smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Injectorfouten

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of softwareproblemen kunnen zorgen voor haperingen bij schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij versnellen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Captur ENERGY TCe 120 in Nederland

Voertuig Registratie