Kenteken check SZ-946-S
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 43.837 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SZ946S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken SZ-946-S
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken SZ-946-S
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken SZ-946-S
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken SZ-946-S
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken SZ-946-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie.
- Soepele 6-traps automaat (EAT6) met goede schakelkwaliteit.
- Ruime en praktische stationwagen met 610 liter bagageruimte.
- Sportieve GT-line uitvoering met extra comfort en styling.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (96 pk) en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Soms schokkerig schakelen of vertraging bij automaat zonder tijdig onderhoud.
- Verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige motoren.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SZ-946-S is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.380 en biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen de PureTech-familie. Deze motor levert 96 pk (70 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechniek voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht in het dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line is een 6-traps automatische transmissie (EAT6 - Efficient Automatic Transmission 6). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en een goede efficiëntie. Er zijn enkele meldingen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96 pk automaat ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de 308 SW staat over het algemeen bekend als redelijk betrouwbaar.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken SZ-946-S is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op eventuele schakelproblemen van de automaat en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met moderne techniek en een sportieve uitstraling.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken SZ-946-S uit 2017 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte stationwagens. Met zijn efficiënte 1.2 PureTech motor en automatische transmissie biedt hij een goede mix van rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (SZ-946-S)
Wat is de APK status van SZ-946-S?
De APK van SZ-946-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-946-S een import auto?
Ja, SZ-946-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-946-S gehad?
SZ-946-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, onregelmatige versnellingsoverdracht.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het infotainmentsysteem of digitale instrumentenpaneel in de GT-line uitvoering.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|