Kenteken check T-013-GF

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 32.956 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-278563
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-013-GF
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio E-TECH Hybrid 140
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-013-GF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken T-013-GF

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken T-013-GF

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken T-013-GF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken T-013-GF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken T-013-GF

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.119
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
316 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Populariteit
655 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en responsieve 1.6-liter hybride motor met 140 pk totaalvermogen
  • Automatische transmissie speciaal ontwikkeld voor hybride systeem, soepel in gebruik
  • Sportieve RS Line uitvoering met moderne uitrusting en styling
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
  • Gunstige wegenbelasting door 69 pk hybride motor in Nederland
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride model

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte (ca. 299 liter) door batterijplaatsing
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen
  • Minder achteruitzicht door ontwerp, achteruitrijcamera aanbevolen
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride Clios
  • Beperkte elektrische actieradius (max ca. 27 mph / 43 km/u elektrisch rijden)

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-013-GF is een zwarte Renault Clio uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 E-Tech Hybrid 140 R.S. Line uit 2019, combineert een 1.6-liter benzinemotor met elektrische ondersteuning voor een totaal vermogen van 140 pk, ideaal voor zuinig en sportief rijden in een compacte hatchback.

De motorcode van de 1598cc hybride motor in deze Clio is H4M C6 / MU. Het betreft een 4-cilinder atmosferische benzinemotor gecombineerd met een hybride systeem dat gebruikmaakt van twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Deze combinatie levert een totaal vermogen van 140 pk en een koppel van circa 148 Nm. De motor is ontworpen voor efficiëntie en responsiviteit, met een topsnelheid van 180 km/u en een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 9,9 seconden. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze hybride variant niet prominent gemeld, mede omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel.

De automaat in deze Clio is een e-CVT-achtige transmissie met een 'dog box' schakelsysteem, specifiek ontwikkeld voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzineauto, maar dit wordt deels gecompenseerd door lagere brandstofkosten.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 R.S. Line uit 2019 ligt in Nederland gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride technologie en het sportieve RS Line-uiterlijk. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudsdocumentatie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Controleer ook de conditie van de batterij en transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken T-013-GF uit 2021 is een moderne, zuinige en sportief ogende hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk design. Voor Nederlandse kopers die zoeken naar een compacte hybride met degelijke techniek en een sportieve uitstraling is dit een interessante keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €250
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
7 juli 2023
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H4M C6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 91 pk (67 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 96 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (T-013-GF)

Wat is de APK status van T-013-GF?

De APK van T-013-GF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-013-GF een import auto?

Ja, T-013-GF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-013-GF gehad?

T-013-GF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is H4M C6 / MU, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor gecombineerd met een hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT-achtige automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Met 69 pk valt deze hybride Clio in een gunstige wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte is circa 299 liter, iets minder dan niet-hybride Clios vanwege de batterijplaatsing.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissieproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden door slijtage van hybride transmissiecomponenten.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, onregelmatige acceleratie, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Foutmeldingen in hybride besturingseenheid door software of sensorproblemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, soms startproblemen.

Laag
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen kan remblokken ongelijkmatig slijten.

Kenmerken:

Piepen, verminderde remwerking.

Aandacht vereist
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in koelsysteem van hybride componenten, wat oververhitting kan veroorzaken.

Kenmerken:

Temperatuurlampje, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio E-TECH Hybrid 140 modellen

Model Kenteken