Kenteken check T-043-NG
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 64.396 km (peildatum nov 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken T043NG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-043-NG
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-043-NG
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-043-NG
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-043-NG
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-043-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 1 op 21,3, praktijk 1 op 18-20)[3]
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud)
- Ruim en praktisch interieur met groot laadvolume
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede basisuitrusting en comfort
- Stil en comfortabel rijgedrag voor een diesel
Minpunten
- Beperkte trekkracht (90pk) voor een zware stationwagen
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Matig waardebehoud door dieseluitstootregels
- Beperkte opties op de occasionmarkt (minder populair dan benzine/hybride)
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter)
- Interieurmateriaal voelt basic aan vergeleken met premiummerken
Uitgebreide analyse
Kenteken T-043-NG is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2021 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor (90pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi uit het middensegment biedt veel ruimte, een praktisch laadvolume en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Opel Insignia Sports Tourer 2021 met kenteken T-043-NG is uitgerust met de 1.5 CDTI (1496cc, 3-cilinder, 90pk) dieselmotor. De motorcode voor deze 1.5 CDTI is **B15DTH** (ook wel bekend als de GM/PSA 1.5 BlueHDi/Whisper Diesel). Deze motor is ontwikkeld door PSA (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in andere modellen binnen de Stellantis-groep. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze grijze Insignia Sports Tourer heeft een handgeschakelde 6-bak (FWD). Opel heeft geen grote problemen gemeld met deze transmissie; de bak is robuust en onderhoudsarm. Jaarlijks onderhoud (olie, filters) is voldoende. Incidenteel melden eigenaren een stijve of niet soepel schakelende versnellingspook, maar structurele defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze 1.5 CDTI 90pk ligt rond de 4,7 l/100km (1 op 21,3)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,0 en 5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor een diesel met 90pk in 2025 circa € 52 per maand (€ 624 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost gemiddeld € 200-€ 300, een grote beurt € 400-€ 500. APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50). Reparaties aan motor of elektronica kunnen hoger uitvallen, maar de basiskosten zijn gunstig. **Marktwaarde**: De nieuwprijs van deze editie was € 42.050. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van uitvoering en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel in deze klasse.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken T-043-NG uit 2021 is een praktische, zuinige en ruim opgezette gezinsauto. De 1.5 CDTI motor is zuinig in gebruik en onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto is geschikt voor kopers die veel kilometers maken en waarde hechten aan praktijkgericht rijden en lage vaste lasten.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken T-043-NG uit 2021 is een degelijke, zuinige en praktische gezinsauto met een ruim interieur en een betrouwbare dieselmotor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen. Voor de Nederlandse markt is dit een aantrekkelijke optie voor wie veel rijdt en waarde hecht aan lage kosten en praktisch nut.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel (T-043-NG)
Wat is de APK status van T-043-NG?
De APK van T-043-NG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-043-NG een import auto?
Ja, T-043-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-043-NG gehad?
T-043-NG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Opel Insignia Sports Tourer 1.5 CDTI 90pk in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 4,7 l/100km (1 op 21,3)[3]. In de praktijk verbruiken de meeste eigenaren tussen de 5,0 en 5,5 l/100km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: € 200-€ 300, grote beurt: € 400-€ 500. APK: € 35-€ 50. Reparaties aan motor of elektronica kunnen hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je voor een diesel met 90pk circa € 52 per maand (€ 624 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van uitvoering en staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 6-bak is robuust en onderhoudsarm. Incidenteel melden eigenaren een stijve pook, maar structurele defecten zijn zeldzaam.
Is deze auto geschikt voor korte ritten?
Niet optimaal. Korte ritten kunnen leiden tot vervuiling van het roetfilter en vroegtijdige slijtage van de timingketting. Voor veel korte ritten is een benzine- of hybrideauto beter geschikt.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort rittengebruik.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan diesel injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of vermogensverlies.
Symptomen:
Trillende motor, storingslampje, slecht starten.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensorproblemen of software.
Symptomen:
Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
