Kenteken check T-058-XL
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 84.000 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T058XL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken T-058-XL
Waardebehoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken T-058-XL
Onderhoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken T-058-XL
Veiligheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken T-058-XL
Prestaties Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken T-058-XL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers
- Efficiënte 2.0-liter dieselmotor
- Comfortabele rit door de soepele automatische transmissie
- Goede waardebehoud op de markt
- Uitgebreide veiligheids- en comfortopties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij defecten
- Brandstofverbruik kan variëren in de praktijk
- Geen optie voor vierwielaandrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-058-XL is een grijze Peugeot 5008 uit 2018 met een 1997cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een midi-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €53.890. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Peugeot 5008.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT uit 2017 heeft een 2.0-liter dieselmotor met een vermogen van 180 pk, niet 132 pk zoals vermeld. De motorcode is DW10 en deze motor is bekend om zijn efficiëntie en kracht. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injectoren die kunnen slijten. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem met deze motor.
De Peugeot 5008 GT is uitgerust met een EAT8 automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur van de transmissie te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.6 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met een efficiënte motor. Voordelen zijn de ruimte, het comfortabele interieur en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten bij defecten.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken T-058-XL uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele SUV zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (T-058-XL)
Wat is de APK status van T-058-XL?
De APK van T-058-XL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-058-XL een import auto?
Ja, T-058-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-058-XL gehad?
T-058-XL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT?
Gemiddeld verbruik is ongeveer 4.6 liter per 100 km. Met een jaarlijkse rijafstand van 20.000 km, kan het jaarlijkse brandstofverbruik ongeveer 920 liter zijn, wat neerkomt op ongeveer €1.200 per jaar bij een brandstofprijs van €1,30 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Peugeot 5008 met 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 132 pk is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven. Voor een dieselauto met een CO2-uitstoot van ongeveer 129 g/km, zoals de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI, kan de jaarlijkse wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 bedragen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT uit 2017?
De huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT uit 2017 ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten voor de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT?
Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. Bij defecten kunnen de kosten hoger uitvallen.
Is de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT is zeer geschikt voor lange ritten vanwege zijn comfortabele interieur en efficiënte motor.
Kan ik de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT gebruiken voor off-road rijden?
Hoewel de Peugeot 5008 een SUV is, is hij voornamelijk bedoeld voor gebruik op verharde wegen. Hij heeft geen vierwielaandrijving, dus off-road prestaties zijn beperkt.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot slechter brandstofverbruik.
Kenmerken:
Slechter brandstofverbruik, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
