Kenteken check TG-149-T
APK verlopen - 10 eigenaars - 63.628 km (peildatum aug 2021)
20 punten van aandacht bij kenteken TG149T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-149-T
Waardebehoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-149-T
Onderhoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-149-T
Veiligheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-149-T
Prestaties Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-149-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers
- Efficiënte diesel motor met een laag brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
- Uitgebreide uitrusting in het GT-Line pakket
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige exemplaren
- Beperkte opties voor personalisatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-149-T is een grijze Peugeot 5008 uit 2018 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 2.0 BlueHDI diesel motor en een automatische transmissie. De auto is oorspronkelijk geleverd als een GT-Line model met een nieuwprijs van €50.910.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI heeft een motorcode die overeenkomt met de DW10 BlueHDI motor. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en vermogen van 132 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen. Ook is er soms sprake van olieverbruik, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele gevallen van defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI ligt volgens WLTP-normen rond de 5.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT-Line is een goede keuze voor wie een ruime en comfortabele SUV zoekt. Voordelen zijn de ruimte, het comfort en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken TG-149-T uit 2018 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de kosten die hiermee gepaard gaan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (TG-149-T)
Wat is de APK status van TG-149-T?
De APK van TG-149-T is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-149-T een import auto?
Nee, TG-149-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-149-T gehad?
TG-149-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van de jaarlijkse kilometers en rijstijl, maar met een verbruik van 5.3 l/100 km kan men rekenen op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar bij een gemiddeld verbruik van 15.000 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 5008 met 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een Peugeot 5008 met 132 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €150 tot €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT-Line uit 2017?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoe vaak moet ik de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI laten onderhouden?
De auto moet elke 15.000 tot 30.000 km worden onderhouden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain breuk, turbo falen en olieverbruik.
Kan ik de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT-Line gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is zeer geschikt voor lange ritten dankzij zijn comfortabele rijervaring en efficiënte motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn gevallen van timing chain breuk gemeld, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Lawaaierige motor, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies en hogere brandstofkosten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
