Kenteken check T-067-DS
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 106.763 km (peildatum jun 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken T067DS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 (2019) – Kenteken T-067-DS
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 (2019) – Kenteken T-067-DS
Onderhoud DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 (2019) – Kenteken T-067-DS
Veiligheid DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 (2019) – Kenteken T-067-DS
Prestaties DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 (2019) – Kenteken T-067-DS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en stijlvolle mini-SUV met onderscheidend design
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDI dieselmotor met 75 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Lage gebruikskosten qua brandstof en wegenbelasting
- Comfortabele en goed uitgeruste Business-uitvoering
- Wendbaar en geschikt voor stadsverkeer
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo-olielekkages gemeld
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Schurend schakelen bij koude start mogelijk
- Beperkte bagageruimte voor een SUV
- Hogere nieuwprijs vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken T-067-DS is een witte DS 3 Crossback uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor die 75 pk levert. Deze compacte mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €36.790 en biedt een combinatie van stijl, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De 1499cc BlueHDI dieselmotor in deze DS 3 Crossback draagt de motorcode DV5 (uit de PSA Groep). Deze 4-cilinder Common Rail turbodiesel levert 75 pk en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is. Bekende problemen met deze motor zijn matig: er zijn sporadische meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (orange), mogelijke turbo-olielekkages (yellow) en incidentele problemen met brandstofinjectoren (yellow). Olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de DS 3 Crossback 1.5 BlueHDI is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, hoewel gebruikers soms klagen over een licht schurend gevoel bij het schakelen in koude toestand (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en keerringencontroles. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, vooral in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een DS 3 Crossback 1.5 BlueHDI Business uit 2019 met kenteken T-067-DS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van distributiekettingslijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer de turbo op olielekkages en vraag naar eventuele injectorenreparaties. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar test het schakelen goed. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en stijlvolle mini-SUV zoeken met een relatief lage gebruikskosten.
Deze witte DS 3 Crossback met kenteken T-067-DS uit 2019 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte SUV's. Met zijn 1499cc BlueHDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze over het algemeen beheersbaar met goed onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met lage jaarlijkse kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles DS 3 Crossback BlueHDi 100 (T-067-DS)
Wat is de APK status van T-067-DS?
De APK van T-067-DS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-067-DS een import auto?
Ja, T-067-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-067-DS gehad?
T-067-DS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI dieselmotor in de DS 3 Crossback?
De motorcode is DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel uit de PSA Groep.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot reguliere controles.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributiekettingslijtage, turbo-olielekkages en mogelijke injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Soms treedt lekkage op bij de turbo, wat kan leiden tot olieverlies en verminderde turbodruk.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Schurend schakelen bij koude start
De handgeschakelde transmissie kan bij koude motor een licht schurend gevoel geven bij het schakelen, meestal tijdelijk.
Symptomen:
Moeilijk schakelen direct na starten, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ds automobiles uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
