Kenteken check T-083-GG
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 81.965 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken T083GG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken T-083-GG
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken T-083-GG
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken T-083-GG
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken T-083-GG
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken T-083-GG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen en veel binnenruimte.
- Efficiënte 1.6 BlueHDI dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Zesversnellings automaat (EAT6) zorgt voor soepel rijgedrag en comfort.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals cruise control en panoramadak (afhankelijk van uitvoering).
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor diesel met 88 pk.
- Goede geluidsisolatie en comfortabele vering, ideaal voor lange ritten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan defect raken door roetophoping of olievervuiling bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grotere defecten.
- Beperkte dynamiek en minder rijplezier vergeleken met concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-083-GG is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.040 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De motor van deze Citroen C4 Picasso is een 1.6 liter BlueHDI diesel met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders en levert 88 pk (volgens Nederlandse registratie). De officiële motorcode voor deze 1.6 BlueHDI motor is vaak aangeduid als DV6FC of DV6TED4, onderdeel van PSA's 1.6 HDi BlueHDi motorfamilie. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en geluiden, turbo defecten door roetophoping of olievervuiling, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Citroen C4 Picasso is de EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-speed), een zesversnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDI 120 pk (vergelijkbaar met 88 pk variant) ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI Live (2016) met kenteken T-083-GG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. Test de automaat op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en voorkom exemplaren met bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken T-083-GG uit 2018 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 1.6 BlueHDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (T-083-GG)
Wat is de APK status van T-083-GG?
De APK van T-083-GG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-083-GG een import auto?
Ja, T-083-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-083-GG gehad?
T-083-GG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1.6 BlueHDI dieselmotor?
De motorcode van de 1.6 BlueHDI dieselmotor in de Citroen C4 Picasso 2016 is meestal DV6FC of DV6TED4, onderdeel van PSA's BlueHDi motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (EAT6)?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door roetophoping of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden turbo.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
