Kenteken check T-092-RS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 176.550 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T092RS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI (2016) – Kenteken T-092-RS
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI (2016) – Kenteken T-092-RS
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI (2016) – Kenteken T-092-RS
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI (2016) – Kenteken T-092-RS
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI (2016) – Kenteken T-092-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1257 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte.
- Relatief zuinige en moderne 1.4 TSI motor met 92 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke wegligging en comfort voor het segment.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij vroege 1.4 TSI motoren.
- Mogelijke problemen met distributieketting spanning.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Elektronische storingen en infotainmentsystemen kunnen haperen.
- Turboproblemen komen sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken T-092-RS is een witte SEAT Leon ST 1.4 TSI X-PERIENCE uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.650. De voorwielaangedreven auto is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak CMBA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede prestaties voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, vooral bij vroege bouwjaren rond 2012-2013. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in rookontwikkeling en vermogensverlies. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met het schakelen, zoals een haperende of schurende ervaring bij het schakelen naar bepaalde versnellingen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar een defecte koppeling of versleten dubbelmassa vliegwiel kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI X-PERIENCE uit 2013 met kenteken T-092-RS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en de werking van de airco. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken T-092-RS uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting is het een goede keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Regelmatig onderhoud en een goede inspectie vooraf zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI (T-092-RS)
Wat is de APK status van T-092-RS?
De APK van T-092-RS is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-092-RS een import auto?
Ja, T-092-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-092-RS gehad?
T-092-RS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal CMBA voor de 1395cc 1.4 TSI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpook kunnen slijten na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.4 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwing.
Distributieketting spanning
Spanning van de distributieketting kan verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en dubbelmassa vliegwiel kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.
Signalen:
Schurend schakelen, slip bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Infotainmentsysteem kan vastlopen of onverwacht herstarten.
Signalen:
Bevroren scherm, uitval van navigatie en radio.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
