Kenteken check T-093-NN
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 106.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T093NN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken T-093-NN
Waardebehoud VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken T-093-NN
Onderhoud VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken T-093-NN
Veiligheid VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken T-093-NN
Prestaties VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken T-093-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (EA211) zonder turbo, lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Comfortline-uitvoering
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk complete uitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als krap worden ervaren op snelwegen
- Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Basisuitvoering mist soms moderne rijhulpsystemen
- Handgeschakelde transmissie vereist goede koppeling, slijtage mogelijk
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken T-093-NN is een rode Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Business R uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.175 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit.
De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder, 12-kleppen, DOHC benzinemotor met multi-point injectie, bekend onder motorcode EA211 (1.0 MPI). Deze motor levert ongeveer 55 pk (60 pk volgens sommige bronnen) en 95 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat zorgt voor eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te controleren en te vervangen bij slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Business R uit 2014 met kenteken T-093-NN is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Deze variant is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken T-093-NN uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Comfortline Business R een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 (T-093-NN)
Wat is de APK status van T-093-NN?
De APK van T-093-NN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-093-NN een import auto?
Ja, T-093-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-093-NN gehad?
T-093-NN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Polo?
De motorcode is EA211, een 1.0 liter 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.0 Comfortline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en kettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, onregelmatig lopen.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het display of foutmeldingen door sensoren of bedrading.
Signalen:
Onregelmatige weergave, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
