Kenteken check T-101-TR
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 50 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor T101TR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 PureTech 100 (2023) – Kenteken T-101-TR
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 PureTech 100 (2023) – Kenteken T-101-TR
Onderhoud DS Automobiles DS 3 PureTech 100 (2023) – Kenteken T-101-TR
Veiligheid DS Automobiles DS 3 PureTech 100 (2023) – Kenteken T-101-TR
Prestaties DS Automobiles DS 3 PureTech 100 (2023) – Kenteken T-101-TR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 3 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1278 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en stijlvol design met premium uitstraling (Performance Line uitvoering).
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Comfortabele rijervaring met zachte vering en goede isolatie.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Performance Line.
Minpunten
- Motor kan bij hoge toeren en lage snelheid wat trillingen en bromgeluid geven.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte ruimte achterin en krappe hoofdruimte voor langere passagiers.
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijden.
- Hoge nieuwprijs ten opzichte van sommige concurrenten in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-101-TR is een grijze DS 3 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Performance Line uitvoering is een compacte premium mini-SUV met een nieuwprijs van circa €36.590, gericht op rijplezier en stijl.
De 1199cc motor in deze DS 3 is de PureTech 100, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 75 pk (officieel 100 pk/74 kW in andere markten, hier 75 pk). De motorcode is doorgaans de PSA EP3 of een variant daarvan, bekend om zijn compacte en efficiënte ontwerp. Deze motor levert 205 Nm koppel bij 1750 tpm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om een redelijk goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kan bij intensief gebruik wat trillingen geven en een licht brommend geluid produceren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als mogelijk aandachtspunt. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, maar de motor kan bij lage toeren wat trillen doorgeven via de koppeling.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 75 pk in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond de €500-700. Reparaties zijn gemiddeld geprijsd, met onderdelen van PSA-groep goed beschikbaar.
Voor kopers die een compacte, stijlvolle mini-SUV zoeken met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie is deze DS 3 1.2 PureTech Performance Line een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en motorolieverbruik. Controleer ook op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door het premium imago en lage kilometerstanden van jonge modellen.
Deze grijze DS 3 met kenteken T-101-TR uit 2023 is een compacte, stijlvolle en relatief zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een nieuwprijs van €36.590 biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles DS 3 PureTech 100 (T-101-TR)
Wat is de APK status van T-101-TR?
De APK van T-101-TR is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-101-TR een import auto?
Nee, T-101-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-101-TR gehad?
T-101-TR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de DS 3 Performance Line?
De motorcode is doorgaans PSA EP3, een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500-700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk DS 3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
De turbo kan olieproblemen of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
