Kenteken check P-323-HS
APK geldig tot jun 2028 - 7+ eigenaars - 12.367 km (peildatum jan 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken P323HS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken P-323-HS
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken P-323-HS
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken P-323-HS
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken P-323-HS
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken P-323-HS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1556 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 SkyActiv-G motor met 165 pk
- Soepele 6-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Mazda
Aandachtspunten
- Beperkte koppel bij lage toeren, minder krachtig dan grotere motoren
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan na veel kilometers onderhoud of reparatie vereisen
- Timingketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt naarmate de auto ouder wordt
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-323-HS is een rode Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Comfort uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-technologie en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Mazda 6 is een 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc. De motorcode voor deze 2.0 SkyActiv-G is doorgaans P5-VPS of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G reeks. Deze motor levert ongeveer 165 pk (121 kW) en is een atmosferische viercilinder met directe injectie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede emissiewaarden dankzij de SkyActiv-technologie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, hoewel dit bij deze generatie minder voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 2.0 SkyActiv-G motor. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar zoals bij veel automaten kunnen na hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Comfort uit 2018 met kenteken P-323-HS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Controleer ook de marktwaarde via actuele verkoopprijzen; deze modellen behouden redelijk hun waarde door betrouwbaarheid en populariteit.
Deze rode Mazda 6 met kenteken P-323-HS uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor kleine bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige benzineauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (P-323-HS)
Wat is de APK status van P-323-HS?
De APK van P-323-HS is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-323-HS een import auto?
Ja, P-323-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-323-HS gehad?
P-323-HS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 6 uit 2018?
De motorcode is doorgaans P5-VPS of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G motorenreeks.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.0 SkyActiv-G?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mazda 6 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda 6 2.0 SkyActiv-G?
Enkele bekende problemen zijn licht olieverbruik en incidentele timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere Mazda-motoren, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met de timingketting optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie mechatronica
Na langdurig gebruik kunnen problemen ontstaan in de mechatronica van de automaat, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat het motorvermogen kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopers in het infotainmentsysteem worden gemeld.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, herstarten nodig, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
