Kenteken check T-107-NX
APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 19.889 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T107NX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-107-NX
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-107-NX
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-107-NX
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-107-NX
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-107-NX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1471 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressieontstekingstechnologie
- Milde hybride technologie voor verbeterde efficiëntie
- Lovely manual transmission optie (niet standaard in deze variant)
- Goede wegligging en rijbeleving
- Nieuwste veiligheidstechnologieën
Minpunten
- Hoge aanschafprijs
- Beperkte ruimte achterin
- Mogelijke twijfels over de economie van de SkyActiv-X technologie
- Geen uitgebreide ervaringen met de automatische transmissie in deze variant
Volledige analyse
Kenteken T-107-NX is een rode Mazda 3 uit 2023 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €40.250.
De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Exclusive-line is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor die 137 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een SkyActiv-X motor met compressieontstekingstechnologie.
De auto heeft een zesversnellings automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Exclusive-line biedt een unieke combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de hoge aanschafprijs en mogelijke beperkingen in de achterruimte zijn punten om rekening mee te houden.
Deze rode Mazda 3 met kenteken T-107-NX uit 2023 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en innovatieve auto met een sterke motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (T-107-NX)
Wat is de APK status van T-107-NX?
De APK van T-107-NX is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-107-NX een import auto?
Nee, T-107-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-107-NX gehad?
T-107-NX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor?
Niet expliciet vermeld in beschikbare bronnen
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Niet specifiek vermeld voor deze variant
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variëren afhankelijk van onderhoudsfrequentie en gebruikte onderdelen
Wat is de huidige marktwaarde?
Hangt af van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 137 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen
Wat is de APK-frequentie?
Elke 2 jaar in Nederland
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen
Turbo
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
