Kenteken check T-112-XL

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 36.631 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-355470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-112-XL
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Jogger TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-112-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-112-XL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-112-XL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-112-XL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-112-XL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-112-XL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.230
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
195 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4D F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
762 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1298 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder turbomotor (motorcode HR10)
  • Ruim interieur met 5 zitplaatsen en praktische MPV-opbouw
  • Lage wegenbelasting dankzij 74 pk motorisering
  • Handgeschakelde transmissie met soepele, zij het wat hoge koppeling
  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals parkeersensoren en touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto

Minpunten

  • Koppeling heeft een hoge en geleidelijke inwerking, wat schakelen in druk verkeer lastig maakt
  • Eco-modus beperkt vooral het gaspedaal zonder echte brandstofbesparing
  • Interieur bestaat uit harde plastics die snel kunnen slijten of beschadigen
  • Beperkte motorvarianten; alleen 1.0 TCe 74 pk beschikbaar in Nederland
  • Mogelijk wat traag onder 3000 toeren, wat inspanning vraagt bij inhalen
  • Elektronische parkeerrem wordt door sommige gebruikers als overbodig ervaren

Volledige analyse

Kenteken T-112-XL is een grijze Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Expression 5p uit 2023, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.500 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.

De 999cc 3-cilinder turbomotor in deze Dacia Jogger is van Nissan-achtige oorsprong, bekend onder motorcode HR10 (1.0 TCe). Deze motor levert 74 pk (officieel 100 pk in sommige versies, maar in Nederland vaak 74 pk vanwege belastingregels) en staat bekend om zijn relatief soepele loop en zuinigheid. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn voor deze motor tot nu toe beperkt gemeld, mede dankzij de relatief jonge leeftijd van het model. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Jogger 1.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat ongewone koppeling met een hoge en geleidelijke inwerking, wat het schakelen in druk stadsverkeer wat lastig kan maken. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten, maar onderhoud zoals koppelingsslijtage kan na enkele jaren optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km op benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €300 tot €400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €400 tot €600 per jaar, wat relatief laag is voor een MPV.

Bij aankoop van een Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Expression 5p met kenteken T-112-XL uit 2023 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer de werking van de elektronische systemen zoals het infotainmentsysteem en parkeersensoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €21.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de lage aanschafprijs en praktische inzetbaarheid.

Deze grijze Dacia Jogger met kenteken T-112-XL uit 2023 is een praktische, zuinige en betaalbare midi-MPV met een betrouwbare 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en efficiëntie zonder hoge kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,965 km geregistreerd

XXX,965 km
INFO
11 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
5 december 2023
SEP 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 1
februari 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 2
februari 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 3
februari 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 4
februari 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 5
februari 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 6
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (T-112-XL)

Wat is de APK status van T-112-XL?

De APK van T-112-XL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-112-XL een import auto?

Nee, T-112-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-112-XL gehad?

T-112-XL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe?

De motorcode is HR10, een 1.0 liter 3-cilinder turbomotor van Nissan-achtige oorsprong.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?

Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld voor deze motor in de Jogger.

Hoe verbruikt de Dacia Jogger 1.0 TCe in de praktijk versus WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan na enkele jaren slijten; er zijn geen grote defectmeldingen bekend.

Wat is de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Startproblemen met sleutel en elektronica

Sommige eigenaren melden startproblemen die niet direct aan de accu liggen, mogelijk gerelateerd aan sleutelcommunicatie.

Signalen:

Auto start niet of hapert bij starten, meerdere batterijwissels sleutel zonder resultaat.

Gering risico
Transmissie

Ongebruikelijke koppelingservaring

De koppeling heeft een hoge en geleidelijke inwerking, wat het schakelen in druk verkeer lastig maakt.

Signalen:

Lastig te doseren koppeling, onwennig schakelen, vermoeidheid bij stadsverkeer.

Gering risico
Motor/Elektronica

Eco-modus beperkt gaspedaal zonder brandstofbesparing

Eco-stand vermindert vooral de gasrespons zonder significante brandstofbesparing.

Signalen:

Minder vlotte acceleratie, geen merkbare zuinigheidstoename.

Gering risico
Interieur

Interieur slijtage harde plastics

Harde kunststof afwerking in interieur is gevoelig voor krassen en slijtage.

Signalen:

Krasjes en doffe plekken op dashboard en deurpanelen.

Matig risico
Motor

Beperkte motorkeuze en vermogen

Enkel 1.0 TCe 74 pk motor beschikbaar, wat soms als te weinig wordt ervaren.

Signalen:

Moeite met accelereren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G in Nederland

Auto Nummerplaat