Kenteken check T-128-ZH
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 211.740 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T128ZH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken T-128-ZH
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken T-128-ZH
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken T-128-ZH
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken T-128-ZH
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken T-128-ZH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 benzinemotor met 85 pk
- Ruime en praktische personenbus met 8 zitplaatsen
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Trendline-uitrusting met cruise control en Bluetooth
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door Volkswagen-merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarden
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo op deze benzinevariant)
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-128-ZH is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi 2.0 340 Trendline uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze personenbus met voorwielaandrijving was nieuwprijs €39.165 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor van deze Transporter Kombi heeft de motorcode waarschijnlijk 'AZV' of een vergelijkbare code die Volkswagen in die periode gebruikte voor de 2.0 benzinemotoren. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn bij deze benzinevariant niet standaard aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5-8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 340 Trendline met kenteken T-128-ZH uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken T-128-ZH uit 2006 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1984cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Trendline uitvoering een goede balans tussen comfort, functionaliteit en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 (T-128-ZH)
Wat is de APK status van T-128-ZH?
De APK van T-128-ZH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-128-ZH een import auto?
Ja, T-128-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-128-ZH gehad?
T-128-ZH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in deze Transporter?
De motorcode is waarschijnlijk 'AZV' of een vergelijkbare code die Volkswagen gebruikte voor de 2.0 benzinemotoren rond 2003.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Transporter in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze variant?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verslijten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzine Transporter?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 benzinemotor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Schakelproblemen en koppeling die slijt bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan onder de auto en bij wielkasten door ouderdom en gebruik.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
