Kenteken check T-156-FZ
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 126.455 km (peildatum jun 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T156FZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TGI (2018) – Kenteken T-156-FZ
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TGI (2018) – Kenteken T-156-FZ
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TGI (2018) – Kenteken T-156-FZ
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TGI (2018) – Kenteken T-156-FZ
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TGI (2018) – Kenteken T-156-FZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.4 TGI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasaandrijving (CNG) met lage CO2-uitstoot.
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG-automaat, ideaal voor stads- en snelwegritten.
- Ruime stationwagon (ST) carrosserie met praktische laadruimte.
- Degelijke 1.5 TGI motor uit de betrouwbare EA211-familie met 130 pk.
- Gunstige wegenbelasting in Nederland door aardgasclassificatie.
- Goede balans tussen prestaties (200 Nm koppel) en brandstofefficiëntie.
Minpunten
- Beperkte beschikbaarheid van aardgastankvulstations in sommige regio's.
- Hogere onderhoudskosten voor DSG-automaat bij nalatigheid.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain spanning kan bij sommige exemplaren aandacht vereisen.
- Marktwaarde kan lager zijn dan benzine- of dieselvarianten door niche brandstof.
- Beperkte trekkracht en prestaties vergeleken met grotere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-156-FZ is een grijze SEAT Leon ST uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder aardgasmotor die 96 kW (130 pk) levert, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en milieuvriendelijke aandrijflijn.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TGI motor is onderdeel van de EA211-familie van Volkswagen Group, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 200 Nm koppel bij lage toeren (1400 tpm). De compressieverhouding is 12,5:1 en de motor werkt op aardgas (CNG) met een benzine-ondersteuning. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden incidenteel lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel dit niet wijdverspreid is. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motorvariant, mede dankzij de degelijke bouwkwaliteit van de EA211 motorserie.
De automaat is een 7-traps DSG (direct-shift gearbox) met dubbele koppeling, specifiek aangepast voor aardgasmotoren. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal; periodieke olie- en filterverversingen zijn noodzakelijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een relatief laag verbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke aardgasauto ligt in Nederland rond €240 tot €260 per kwartaal, wat gunstig is ten opzichte van benzinevarianten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs lag rond €29.925, wat voor een compacte stationwagon met aardgasaandrijving en automaat een marktconforme prijs is.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.5 TGI FR met kenteken T-156-FZ uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral het DSG-transmissie-onderhoud en de staat van de aardgastanks. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor- en transmissiebeheer. Deze auto is ideaal voor wie milieubewust wil rijden met een ruime stationwagon en lage gebruikskosten. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen olielekkages of onregelmatigheden in het motorvermogen zijn.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken T-156-FZ uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagon met een moderne 1.5 TGI aardgasmotor en een comfortabele 7-traps DSG-automaat. Met een gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor milieubewuste Nederlandse autokopers die ruimte en comfort zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TGI (T-156-FZ)
Wat is de APK status van T-156-FZ?
De APK van T-156-FZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-156-FZ een import auto?
Ja, T-156-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-156-FZ gehad?
T-156-FZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TGI motor in de SEAT Leon ST?
De 1.5 TGI motor is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met een 1498cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterverversingen. Nalaten hiervan kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TGI?
Het WLTP-verbruik is circa 3,5 kg aardgas per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 4,0 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 96 pk aardgasauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €260 per kwartaal, wat relatief laag is door de aardgasclassificatie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TGI motor?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen, maar lichte olieverbruik en timing chain spanning kunnen voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2017, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik motor
Sommige 1.5 TGI motoren vertonen lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
DSG-transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van koppelingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Sensorstoringen aardgassysteem
Sensoren voor aardgasdruk en injectie kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatige loop.
Turbo lekkage (zeldzaam)
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TGI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
