Kenteken check T-180-VV
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 36.765 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor T180VV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2022) – Kenteken T-180-VV
Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2022) – Kenteken T-180-VV
Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2022) – Kenteken T-180-VV
Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2022) – Kenteken T-180-VV
Prestaties Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2022) – Kenteken T-180-VV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1595 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 147 pk.
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen in GS Line uitvoering.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
- Relatief lage CO2-uitstoot voor een 147 pk benzineauto.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage.
- Automaat kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen.
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote defecten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzineauto met 147 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-180-VV is een zwarte Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo GS Line uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €50.500 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en comfort.
De 2.0-liter turbo benzinemotor in deze Opel Insignia Grand Sport heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert ongeveer 147 pk (108 kW). De motorcode die bij deze generatie en uitvoering hoort is vaak de 'A20NFT' of een vergelijkbare variant binnen de GM/Opel motorfamilie. Deze motor is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbochargers, zoals lag of falen door olievervuiling. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Opel Insignia is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een GM Hydra-Matic type. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten en soms elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo GS Line uit 2020 met kenteken T-180-VV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olie. Controleer op eventuele motorstoringen, turbo- en transmissieproblemen. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasse hatchback zoeken met een sportieve motor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Insignia Grand Sport met kenteken T-180-VV uit 2022 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een 2.0-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (T-180-VV)
Wat is de APK status van T-180-VV?
De APK van T-180-VV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-180-VV een import auto?
Ja, T-180-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-180-VV gehad?
T-180-VV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo benzinemotor in de Opel Insignia Grand Sport 2020?
De motorcode is meestal A20NFT, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 Turbo benzineauto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0 tot 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo GS Line uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanning
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger falen door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken vertonen bij schakelmomenten door elektronische of mechanische problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in transmissieregeling
Elektronische storingen kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, beperkte rijmodus, onregelmatige schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
