Kenteken check T-228-VT
APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars - 65.686 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor T228VT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken T-228-VT
Waardebehoud VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken T-228-VT
Onderhoud VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken T-228-VT
Veiligheid VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken T-228-VT
Prestaties VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken T-228-VT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pro Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2124 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime actieradius tot circa 517 km (WLTP) met 77 kWh batterij
- Snelladen tot 135 kW DC, 5-80% in circa 36 minuten
- Comfortabel en stabiel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- 8 jaar/160.000 km garantie op batterij
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-vorm
- Moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen vertraagt
- Soms software-updates nodig voor elektronica en infotainment
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€50.780)
- Rempedaal kan als licht 'grabby' ervaren worden
- Niet de sportiefste rijervaring in zijn segment
Uitgebreide analyse
Kenteken T-228-VT is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 Pro uit 2020 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een ruime actieradius met moderne laadsneltechnologie en een comfortabel rijgedrag.
De Volkswagen ID.4 Pro uit 2020 beschikt over een 150 pk (110 kW) elektromotor die de achterwielen aandrijft. De 77 kWh (bruikbare capaciteit) lithium-ion batterij biedt een WLTP-actieradius tot circa 517 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De acceleratie van 0-100 km/h ligt rond 8,5 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en vlotte inhaalmanoeuvres.
De ID.4 Pro heeft een automatische e-automaat met één versnelling, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer.
De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC en tot 135 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 36 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik volgens WLTP ligt rond 16,4-17,0 kWh/100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijomstandigheden. Volkswagen biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele storingen.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en technisch geavanceerde elektrische SUV is de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh uit 2020 een solide keuze. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsnelheid en of de software up-to-date is. Controleer ook de onderhoudshistorie en eventuele terugroepacties. De auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment elektrische SUV's.
Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken T-228-VT uit 2020 is een betrouwbare en praktische elektrische SUV met een ruime actieradius, goede laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze ID.4 een uitstekende balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.4 Pro Performance (T-228-VT)
Wat is de APK status van T-228-VT?
De APK van T-228-VT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-228-VT een import auto?
Ja, T-228-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-228-VT gehad?
T-228-VT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.4 Pro 2020?
De bruikbare batterijcapaciteit is 77 kWh, met een totale capaciteit van circa 82 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 517 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 135 kW kan de batterij in ongeveer 36 minuten van 5% naar 80% worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 16,4 tot 17,0 kWh per 100 km; in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Hoe betrouwbaar is de 12V-accu?
De 12V-accu gaat meestal 3 tot 5 jaar mee, daarna kan vervanging nodig zijn.
Welke garantie biedt Volkswagen op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, via schakelpaddles achter het stuur kan de mate van regeneratief remmen worden aangepast.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en infotainment storingen
Soms haperingen in het infotainmentsysteem en connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na 3-5 jaar minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms onregelmatige werking van het regeneratief remsysteem.
Signalen:
Onverwachte remreacties, wisselende remkracht.
Elektronische storingen bij sensoren
Soms foutmeldingen van parkeersensoren of rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
