Kenteken check T-264-JF

Kenteken T-264-JF is een grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor (96pk) en automaat. Deze MPV (Midi-MPV) werd nieuw geleverd voor €47.960 en is een populaire keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische specificaties.

## Motorcode & Technische Specificaties De 1.5 BlueHDi motor in de Citroen Grand C4 SpaceTourer 2019 met kenteken T-264-JF heeft de motorcode **DV5RC**. Dit is een moderne, zuinige dieselmotor met 96pk, ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën). De motor is voorzien van een turbo, common-rail injectiesysteem en voldoet aan de Euro 6-norm. De automaat is een 6-traps EAT6 (Efficient Automatic Transmission), een conventionele automaat met een torque converter. ## Bekende Problemen per Categorie | Categorie | Probleem | Ernst | Omschrijving | |-------------|---------------------------------|------------|---------------------------------------------------------------------------------------------| | **Motor** | AdBlue-systeem | orange | Modellen gebouwd tussen oktober 2019 en maart 2020 kunnen problemen hebben met het AdBlue-systeem, wat leidt tot emissiefouten. Een software-update bij de dealer lost dit op[1][2]. | | **Motor** | Olieverbruik | yellow | Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Incidentele lekkages door losse olie-afdichtplug (recall voor modellen mei 2018)[1][4]. | | **Motor** | Turbo, injectoren, timing chain | yellow | Geen specifieke, veelvoorkomende problemen met turbo, injectoren of distributieketting gemeld voor deze motor in deze uitvoering. | | **Transmissie** | Automaat (EAT6) | orange | Incidentele meldingen van schokkerig schakelen en vertraging in reactie. Geen structurele uitval, maar onderhoud is essentieel[3]. | | **Elektronica** | Spookmeldingen, airco | orange | Diverse elektronische storingen, zoals spookmeldingen op het dashboard en airco-problemen komen voor[1][2][5]. | | **Chassis** | Remmen, ophanging | yellow | Remmen slijten relatief snel (voor ca. 30.000 km), ophanging kan na verloop van tijd geluiden geven[3]. | ## Transmissie & Onderhoudskosten De EAT6-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdig onderhoud. Ververs de transmissievloeistof volgens het onderhoudsschema (ca. elke 60.000 km). Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, maar uitval is zeldzaam bij goed onderhoud[3]. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk - **WLTP**: ca. 4,5-4,8 l/100km (afhankelijk van uitvoering) - **Praktijk**: ca. 5,5-6,5 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) Deze cijfers zijn gebaseerd op ervaringen van eigenaren en onafhankelijke tests. Het verschil tussen WLTP en praktijk is gebruikelijk bij moderne diesels. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van €47.960 is inmiddels gedaald tot een actuele marktwaarde van ca. €18.000-€22.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018 (stand oktober 2025). Het waardebehoud is gemiddeld voor een Franse MPV: na 7 jaar blijft ca. 40-45% van de nieuwprijs over. Onderhoudshistorie en staat zijn cruciaal voor de restwaarde. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK**: ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoud (klein/groot)**: €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en leeftijd) - **Reparaties**: Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Elektronische storingen kunnen extra kosten met zich meebrengen. - **Bandenset**: ca. €400-€600 per set (afhankelijk van merk en type) ## Wegenbelasting 96pk in Nederland Voor een diesel MPV met 96pk (1499cc) bedraagt de wegenbelasting in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven van de Belastingdienst voor personenauto’s op diesel. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen - Comfortabele, soepele rijervaring dankzij Citroën’s Progressive Hydraulic Cushions - Zuinige 1.5 BlueHDi motor met lage CO2-uitstoot - Goede geluidsisolatie en afwerking - Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met premiummerken - Goede dealer-service en beschikbaarheid van onderdelen **Nadelen** - Elektronische storingen en spookmeldingen komen voor[1][2][5] - Automaat schakelt soms traag of schokkerig[3] - Remmen slijten relatief snel[3] - Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische of Duitse merken - Hogere wegenbelasting door diesel - Interieur kan slijtage vertonen bij intensief gezinsgebruik[4] ## Veelgestelde Vragen **1. Hoe betrouwbaar is de 1.5 BlueHDi motor in de Citroen Grand C4 SpaceTourer?** De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidentele elektronische storingen en AdBlue-problemen zijn bekend, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam[1][2][5]. **2. Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?** Reken op €250-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief banden en incidentele reparaties. APK kost ca. €40-€60 per jaar. **3. Hoeveel kilometer kan ik rijden op een volle tank?** Met een tankinhoud van 55 liter en een praktijkverbruik van 5,5-6,5 l/100km is een actieradius van 800-1.000 km realistisch. **4. Wat is de actuele marktwaarde van een Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi uit 2018?** Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **5. Zijn er recalls bekend voor deze uitvoering?** Ja, voor modellen gebouwd in mei 2018 was er een recall voor een losse olie-afdichtplug. Controleer of deze is uitgevoerd[1][4]. **6. Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?** Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel MPV met 96pk. ## Conclusie Deze grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken T-264-JF uit 2019 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een zuinige dieselmotor en ruim interieur. Elektronische storingen en incidentele automaatproblemen zijn aandachtspunten, maar met goed onderhoud is dit een betrouwbare keuze. Het waardebehoud is gemiddeld en de wegenbelasting relatief hoog door het dieseltarief. Voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen redelijke kosten, blijft de Grand C4 SpaceTourer een aantrekkelijke optie.

De EAT6-automaat biedt een comfortabele rijervaring, maar kan soms traag of schokkerig reageren, vooral bij koud starten of in de stad. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn mogelijk kostbaar, maar uitval is zeldzaam bij tijdige service[3].

De onderhoudskosten zijn redelijk voor een MPV van deze klasse. Banden, remmen en incidentele elektronische storingen zijn de belangrijkste posten naast het reguliere onderhoud. De wegenbelasting is aan de hoge kant door het dieseltarief, maar het lage verbruik compenseert dit deels.

Controleer bij aankoop van een grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer 2019 met kenteken T-264-JF altijd op elektronische storingen, airco-werking, remslijtage en of recalls zijn uitgevoerd. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om het gedrag van de automaat te beoordelen. Een APK-keuring en eventueel een diagnose bij een Citroën-dealer zijn aan te raden.

Deze grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken T-264-JF uit 2019 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een zuinige dieselmotor en ruim interieur. Elektronische storingen en incidentele automaatproblemen zijn aandachtspunten, maar met goed onderhoud is dit een betrouwbare keuze. Het waardebehoud is gemiddeld en de wegenbelasting relatief hoog door het dieseltarief. Voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen redelijke kosten, blijft de Grand C4 SpaceTourer een aantrekkelijke optie.