Kenteken check T-265-JP
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 50.711 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T265JP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S3 (2022) – Kenteken T-265-JP
Waardebehoud Audi S3 (2022) – Kenteken T-265-JP
Onderhoud Audi S3 (2022) – Kenteken T-265-JP
Veiligheid Audi S3 (2022) – Kenteken T-265-JP
Prestaties Audi S3 (2022) – Kenteken T-265-JP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI 228 pk motor met quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip.
- Sportief rijgedrag met snelle 7-traps S tronic automaat.
- Hoogwaardig interieur en afwerking met moderne technologieën.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Relatief compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie.
- Sterk merk en goede waardebehoud in de Nederlandse markt.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Transmissie kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor storingen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant door sportieve motorisering.
- Beperkte bagageruimte door sportieve Sportback uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-265-JP is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro uit 2022 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 228 pk levert. Deze uitvoering uit 2020 staat bekend om zijn sportieve prestaties, quattro vierwielaandrijving en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €74.139, waarmee het een premium compacte hatchback is.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in de S3 uitvoering is doorgaans de 'DAZA' of 'CDNC', een 2.0-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie en een vermogen van 228 pk. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies of onregelmatige loop (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze Audi A3 S3 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Echter, er zijn meldingen van mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen relatief hoog zijn bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro met kenteken T-265-JP uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer ook op turbo-olielekkages en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het sportieve karakter en quattro-aandrijving is deze auto zeer geschikt voor liefhebbers van dynamisch rijden, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken T-265-JP uit 2022 is een sportieve en luxe compacte hatchback met sterke prestaties dankzij de 2.0 TFSI S3 quattro motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S3 (T-265-JP)
Wat is de APK status van T-265-JP?
De APK van T-265-JP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-265-JP een import auto?
Ja, T-265-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-265-JP gehad?
T-265-JP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A3 S3 quattro 2020?
De motorcode is meestal DAZA of CDNC, een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps S tronic automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 228 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olieverlies.
Injectoren vervuiling
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Defecte mechatronica kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sportief rijden of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
