Kenteken check T-317-JV
APK geldig tot okt 2027 - 5+ eigenaars - 14.955 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T317JV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-317-JV
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-317-JV
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-317-JV
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-317-JV
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-317-JV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1251 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig mild-hybride 999cc EcoBoost motor met 92 pk en 3 cilinders
- Comfortabele en luxe Titanium Vignale uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Soepele 7-traps Powershift automaat met verbeterde betrouwbaarheid
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen standaard aanwezig
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, realistisch 5,5-6,3 l/100 km in praktijk
Nadelen
- Powershift automaat kan bij oudere modellen schokkerig schakelen, vereist onderhoud
- Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik van de motor
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven, zij het zelden
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
- Vignale uitvoering kan hogere verzekeringspremie hebben door luxe opties
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en luxe uitrusting
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-317-JV is een paarse Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride technologie met een sportief en luxe uitrustingsniveau, met een nieuwprijs van circa €27.842.
De motorcode voor de 999cc 1.0 EcoBoost Hybrid is doorgaans 'MHEV' (Mild Hybrid Electric Vehicle), een 3-cilinder turbobenzinemotor met 92 pk (123 pk in sommige uitvoeringen) en een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor is voorzien van een 48-volt mild-hybridesysteem dat de brandstofefficiëntie verbetert zonder een volledig elektrische aandrijving. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze zelden voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze Fiesta is een 7-traps Powershift dual-clutch transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar eerdere generaties Powershift transmissies hadden soms problemen met schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica. Bij de 2022 uitvoering zijn deze problemen grotendeels verholpen, maar onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten prijzig kunnen zijn.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km, met in de praktijk een realistisch verbruik van 5,5 tot 6,3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale (2022) met kenteken T-317-JV is een uitstekende keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste auto zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates van de automaat en controleer op olieverbruik. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en luxe uitrusting, wat het een goede investering maakt.
Deze paarse Ford Fiesta met kenteken T-317-JV uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 999cc EcoBoost Hybrid motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en luxe is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte auto met hybride voordelen zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (T-317-JV)
Wat is de APK status van T-317-JV?
De APK van T-317-JV is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-317-JV een import auto?
Ja, T-317-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-317-JV gehad?
T-317-JV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid?
De motorcode is doorgaans aangeduid als MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) voor de 1.0-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De 7-traps Powershift automaat is verbeterd ten opzichte van eerdere versies, maar vereist regelmatig onderhoud en software-updates om schokkerig schakelen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk Fiesta?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt stabiel rond de €20.000 tot €23.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 1.0 EcoBoost motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik of hoge toeren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Schokkerig schakelen Powershift automaat
De 7-traps Powershift automaat kan bij sommige exemplaren schokken of haperingen vertonen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelovergangen, lichte trilling bij optrekken.
Turbo storingen
Incidentele storingen aan de turbo door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, piepende geluiden, verhoogd rookuitstoot.
Injectorproblemen
Soms verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren door verontreinigingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Software-updates automaat vereist
Verouderde software kan leiden tot minder soepele schakelingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
