Kenteken check T-331-JF
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 115.475 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor T331JF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2021) – Kenteken T-331-JF
Waardebehoud BMW 530d Touring (2021) – Kenteken T-331-JF
Onderhoud BMW 530d Touring (2021) – Kenteken T-331-JF
Veiligheid BMW 530d Touring (2021) – Kenteken T-331-JF
Prestaties BMW 530d Touring (2021) – Kenteken T-331-JF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2000 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter B57 zescilinder dieselmotor met 282 pk en 650 Nm koppel
- Efficiënte mild hybrid technologie voor lager brandstofverbruik en emissies
- Zeer comfortabele en luxe High Executive uitrusting met veel opties
- 8-traps ZF automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met een hoog laadvermogen en luxe interieur
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers suggereren
- Wegenbelasting relatief hoog door 210 pk dieselmotor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij niet-tijdig onderhoud
- Geen handgeschakelde versies beschikbaar, alleen automaat
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en soms storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-331-JF is een blauwe BMW 5-serie Touring 530d xDrive High Executive uit 2021 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van €91.612.
De motor in deze BMW 530d xDrive is de 3.0-liter zescilinder dieselmotor met motorcode B57, een twin-turbo mild hybrid dieselmotor die 210 kW (282 pk) levert en 650 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en krachtige prestaties, met een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 5,6 seconden. De B57 motor is sinds 2015 in gebruik en wordt gewaardeerd om zijn efficiëntie en duurzaamheid, mede dankzij de mild hybrid technologie die het brandstofverbruik en emissies reduceert.
De 8-traps automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring is een ZF-automaat die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij natte of gladde omstandigheden. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens BMW-specificaties is aanbevolen om de levensduur te maximaliseren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d xDrive High Executive uit 2020 met kenteken T-331-JF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook op eventuele software-updates en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is ideaal voor wie een krachtige, comfortabele en ruime dieselcombi zoekt met goede prestaties en luxe uitrusting.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken T-331-JF uit 2021 is een krachtige en luxe dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter B57 motor en een soepele 8-traps automaat. Met zijn xDrive vierwielaandrijving biedt hij uitstekende grip en rijcomfort. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om optimaal te genieten van deze premium middenklasser.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (T-331-JF)
Wat is de APK status van T-331-JF?
De APK van T-331-JF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-331-JF een import auto?
Ja, T-331-JF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-331-JF gehad?
T-331-JF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d xDrive Touring 2020?
De motorcode is B57, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor met mild hybrid technologie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 210 kW (282 pk) en 650 Nm koppel.
Wat is het officiële WLTP-verbruik en wat is het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,1 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak tussen 6 en 7 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps ZF-automaat is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om schakelproblemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De twin-turbo kan olie-lekkages of lagerverschijnselen vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruggelingen, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie haperingen
Hoewel zeldzaam, kunnen transmissieproblemen optreden door verouderde transmissieolie of elektronische storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
