Kenteken check T-345-XV
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 30.397 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T345XV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken T-345-XV
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken T-345-XV
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken T-345-XV
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken T-345-XV
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken T-345-XV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1515 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 2.0-liter hybride motor (M20A-FXS) met 144 pk en goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Zeer betrouwbare e-CVT automatische transmissie zonder bekende grote defecten
- Ruime en praktische combi met sportieve GR Sport Plus styling
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten door hybride techniek
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals Toyota Safety Sense en digitaal instrumentarium
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit hybride modellen in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte dynamiek vergeleken met sportievere benzine- of turbo-modellen
- Hoger nieuwprijsniveau (€47.022) ten opzichte van niet-hybride varianten
- Minder scherpe rijbeleving door e-CVT en hybride karakter
- Praktisch verbruik kan in koude of zware omstandigheden hoger uitvallen dan WLTP
- Beperkte aftermarket tuningmogelijkheden door complexe hybride techniek
- Relatief hoge kosten bij batterijvervanging op lange termijn (hoewel zeldzaam)
Volledige analyse
Kenteken T-345-XV is een witte Toyota Corolla Touring Sports 2.0 High Power Hybrid GR Sport Plus uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €47.022 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1987cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is een 2.0-liter viercilinder hybride met een gecombineerde systeemoutput van ongeveer 144 pk. De motorcode wordt door Toyota vaak aangeduid als M20A-FXS, een moderne hybride unit uit de vijfde generatie Toyota Hybrid System (THS). Deze motor combineert een Atkinson-cyclus benzinemotor met een elektromotor voor een efficiënte en relatief krachtige aandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede door het hybride karakter en het ontbreken van een turbo. Olieverbruik is doorgaans laag en geen structureel probleem bij deze motor.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde traploze automaat) die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepelheid en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals defecte koppelingen of schakelproblemen bij dit model. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede doordat er geen conventionele automatische transmissie met meervoudige versnellingen aanwezig is.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-4,5 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van het gebruik en het aandeel elektrisch rijden. De wegenbelasting voor een 144 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten zijn minder frequent door hybride techniek en remenergie-terugwinning die remslijtage vermindert.
Bij aankoop van een Toyota Corolla Touring Sports 2.0 High Power Hybrid GR Sport Plus met kenteken T-345-XV uit 2023 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral de hybride batterijstatus en software-updates. Controleer ook op eventuele recalls of technische updates via Toyota-dealer. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportieve uitstraling en zuinigheid, ideaal voor wie een praktische en betrouwbare hybride combi zoekt.
Deze witte Toyota Corolla Touring Sports met kenteken T-345-XV uit 2023 is een moderne, betrouwbare hybride combi met een efficiënte 1987cc 4-cilinder motor en soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede veiligheidsuitrusting is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (T-345-XV)
Wat is de APK status van T-345-XV?
De APK van T-345-XV is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-345-XV een import auto?
Nee, T-345-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-345-XV gehad?
T-345-XV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports?
De motorcode is M20A-FXS, een 2.0-liter viercilinder hybride motor uit de vijfde generatie Toyota Hybrid System.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, deze hybride motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en kent geen grote bekende defecten bij dit model.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 144 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de lithium-ion hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.
Signalen:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Software-updates en ECU kalibratie
Soms zijn software-updates nodig om optimale werking van hybride systeem en transmissie te garanderen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, schokkerig gedrag bij accelereren, waarschuwingslampjes.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na enkele jaren toch onderhoud vereisen.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|