Kenteken check XV-474-K

APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 132.776 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-575528
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XV-474-K
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-474-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken XV-474-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken XV-474-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken XV-474-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken XV-474-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken XV-474-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.655
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
388 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M20A
Vergelijkbare kentekens
179 voertuigen
Keren opgezocht
154 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en moderne 2.0-liter hybride motor (M20A-FXS) zonder turbo, met 135 pk.
  • Zuinige e-CVT automatische transmissie afgestemd op hybride systeem.
  • Ruime en praktische combi met 598 liter bagageruimte.
  • Lage onderhoudskosten dankzij hybride technologie en minder slijtage.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine.
  • Goede waardebehoud door Toyota's reputatie en hybride populariteit.

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door First Edition uitvoering en hybride techniek.
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen ten opzichte van concurrenten.
  • Achterbankruimte is gemiddeld, niet uitzonderlijk ruim.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
  • Beperkte sportiviteit door focus op comfort en zuinigheid.
  • Sommige gebruikers vinden het dashboarddesign wat saai en weinig stijlvol.

Uitgebreide analyse

Kenteken XV-474-K is een grijze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid First Edition uit 2019 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.560 en staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en zuinige hybride aandrijflijn.

De 1987cc 4-cilinder hybride motor in deze Toyota Corolla Touring Sports draagt de motorcode M20A-FXS, een moderne 2.0-liter Dynamic Force Hybrid unit. Deze motor combineert een Atkinson-cyclus benzinemotor met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 135 pk. De motor is betrouwbaar en kent geen structurele problemen zoals kettingbreuk of turbo defecten, aangezien het een atmosferische hybride is zonder turbo. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van overmatig olieverbruik of injectorenproblemen bij deze motorvariant.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppelingen en elektronische besturingseenheden voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede dankzij het hybride systeem dat de motor minder belast. De transmissie draagt bij aan een soepele rijervaring en een goede brandstofefficiëntie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid First Edition met kenteken XV-474-K is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de batterij. Controleer of de e-CVT transmissie soepel schakelt en geen foutmeldingen geeft. Let op eventuele software-updates die Toyota heeft uitgebracht voor het hybride systeem. Door de goede reputatie van Toyota en de bewezen betrouwbaarheid van deze motor- en transmissiecombinatie is dit model een verstandige keuze voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare combi zoekt.

Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken XV-474-K uit 2019 is een solide en zuinige hybride combi met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder motor en een soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede bouwkwaliteit biedt deze auto veel waar voor zijn geld in het klein-midden segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting nicht bekannt
Variabele lichtverdeling nicht bekannt
Regensensor Pakket
Navigatie €868
Metallic lak €673

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 september 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,365 km geregistreerd

XXX,365 km
INFO
7 januari 2021
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 februari 2020
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M20A
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1987 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (XV-474-K)

Wat is de APK status van XV-474-K?

De APK van XV-474-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XV-474-K een import auto?

Nee, XV-474-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-474-K gehad?

XV-474-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in deze Toyota Corolla?

De motorcode is M20A-FXS, een 2.0-liter 4-cilinder Dynamic Force Hybrid motor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met zeldzame defecten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen optreden in de transmissiecontrole, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of foutmeldingen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Symptomen:

Lagere brandstofefficiëntie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Gering risico
Elektronica

Infotainmentsysteem veroudering

Het standaard infotainmentsysteem kan traag reageren en mist moderne functies zoals Apple CarPlay/Android Auto in oudere modellen.

Symptomen:

Trage bediening, beperkte connectiviteitsopties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid kentekens

Type Plaat