Kenteken check T-349-XF
APK geldig tot sep 2027 - 2 eigenaars - 2.500 km (peildatum jan 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken T349XF
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-349-XF
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-349-XF
Onderhoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-349-XF
Veiligheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-349-XF
Prestaties DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-349-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1911 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.6-liter PureTech hybride motor met 300 pk totaal vermogen
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime elektrische actieradius van circa 40-43 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Luxe uitrusting en hoogwaardige afwerking in de Rivoli uitvoering
- Soepel schakelende 8-traps automaat die goed samenwerkt met hybride aandrijving
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige CO2-uitstoot door hybride technologie
Minpunten
- Hoger gewicht door hybride systeem kan handling iets minder scherp maken
- Elektrische actieradius in praktijk soms lager dan WLTP, afhankelijk van rijstijl
- Onderhoud en reparatie kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzine-SUV's
- Transitie tussen elektrisch en benzinemotor kan soms minder vloeiend aanvoelen
- Beperkte bekendheid en beschikbaarheid van gespecialiseerde DS-servicepunten in Nederland
- Hogere aanschafprijs vergeleken met niet-hybride concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken T-349-XF is een blauwe DS 7 E-Tense 300 4x4 Rivoli uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €63.478.
De DS 7 E-Tense 300 4x4 uit 2022 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) turbo benzinemotor gekoppeld aan twee elektromotoren (voor en achter) voor vierwielaandrijving. De motorcode van deze 1598cc PureTech benzinemotor is doorgaans de PSA EP6FDT, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 147 pk (109 kW) gecombineerd met de elektromotoren een totaal systeemvermogen van 300 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie PureTech motoren zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft aanbevolen.
De DS 7 E-Tense 300 is voorzien van een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. De 4x4 aandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, hoewel het extra gewicht van het hybride systeem de handling iets zwaarder maakt dan conventionele SUV's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-1,7 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 40-43 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie tussen 1,8 en 3,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 147 pk (108 kW) hybride benzine in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijgarantie zijn inbegrepen tot 8 jaar of 160.000 km.
De DS 7 E-Tense 300 4x4 Rivoli is een luxe, comfortabele en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Voor kopers die een premium hybride SUV zoeken met een ruime uitrusting en lage CO2-uitstoot is dit model een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en batterijconditie. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride modellen en de luxe positionering.
Deze blauwe DS 7 E-Tense 300 4x4 Rivoli met kenteken T-349-XF uit 2023 is een moderne, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV die zich onderscheidt door luxe, rijcomfort en geavanceerde technologie. Met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede combinatie van prestaties en efficiëntie, geschikt voor zowel stads- als lange afstandsritten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (T-349-XF)
Wat is de APK status van T-349-XF?
De APK van T-349-XF is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-349-XF een import auto?
Nee, T-349-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-349-XF gehad?
T-349-XF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële elektrische actieradius van de DS 7 E-Tense 300?
De officiële WLTP elektrische actieradius bedraagt circa 40-43 kilometer.
Welke motorcode heeft de 1598cc benzinemotor?
De motorcode is doorgaans PSA EP6FDT, een 1.6-liter turbo benzinemotor.
Hoeveel vermogen levert de hybride aandrijflijn?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 300 pk (220 kW).
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen, maar geen wijdverspreide problemen bekend.
Hoe verbruikt de DS 7 E-Tense 300 in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1,8 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij sommige PureTech motoren kan de ketting speling ontwikkelen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo falen
De turbocompressor kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren kunnen iets meer olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige of vertraagde schakelingen optreden door software of hydraulische problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1911 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
