Kenteken check T-353-NR
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 96.685 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor T353NR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken T-353-NR
Waardebehoud VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken T-353-NR
Onderhoud VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken T-353-NR
Veiligheid VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken T-353-NR
Prestaties VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken T-353-NR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTI Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1424 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en responsieve 2.0 TSI motor met 169 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportief rijden
- DSG automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in Performance-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte hatchback met praktische ruimte en moderne technologie
- Sterke reputatie en brede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorreparaties
- DSG transmissie kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door DSG en turbo-techniek
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of falen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 169 pk en sportieve status
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-353-NR is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €41.695 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.
De motor van deze Golf GTI Performance is een 2.0-liter TSI turbocharged 4-cilinder benzinemotor met motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert officieel 169 pk in de Performance-uitvoering, iets lager dan de standaard 200 pk GTI. De motor is voorzien van directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Hoewel DSG transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere modellen problemen optreden zoals mechatronica storingen, koppeling slijtage en schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen hoger dan een conventionele automaat, vooral bij vervanging van de koppelingen of mechatronica. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen optreden bij DSG onderhoud of motorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance met kenteken T-353-NR uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorketting. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance met kenteken T-353-NR uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1984cc motor en DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en DSG onderhoud, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring met degelijke bouwkwaliteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf GTI Performance (T-353-NR)
Wat is de APK status van T-353-NR?
De APK van T-353-NR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-353-NR een import auto?
Ja, T-353-NR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-353-NR gehad?
T-353-NR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf GTI Performance?
De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen Golf?
De DSG is technisch geavanceerd en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TSI GTI Performance?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er veel voorkomende motorproblemen bij deze Golf?
Ja, vooral slijtage van kettinggeleiders, olieverbruik en turboproblemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning
De motorketting en geleiders kunnen slijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
DSG transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de DSG kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen van de transmissie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten zuigerveren of pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbocharger falen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, onregelmatige stationair, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf GTI Performance in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
