Kenteken check T-354-LL
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 99.713 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T354LL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken T-354-LL
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken T-354-LL
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken T-354-LL
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken T-354-LL
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken T-354-LL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1765 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 2.5L hybride motor (2AR-FXE) met 194 pk gecombineerd vermogen
- Vierwielaandrijving via elektromotor op achteras voor betere grip
- Soepel werkende CVT-automaat afgestemd op hybride aandrijving
- Gunstige wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Ruime en comfortabele cabine met goede uitrusting (Style uitvoering)
- Sterke veiligheidsuitrusting en goede crashtestresultaten
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn om te repareren
- Hybride accu kan na lange tijd slijten, vervanging kostbaar
- Beperkte EV-only actieradius (ongeveer 0,6 mijl)
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€45.685)
- Minder offroad-capaciteiten ondanks AWD
- Soms iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken T-354-LL is een grijze Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.685.
De motor in deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style is een 2AR-FXE, een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 194 pk. De hybride technologie zorgt voor een soepele overgang tussen benzine- en elektrische aandrijving, met een elektromotor op de achteras voor AWD-functionaliteit. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor niet significant gedocumenteerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de CVT kunnen kostbaar zijn indien problemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk hybride in Nederland is gunstig, vaak in de lagere belastingschijf. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2018 met kenteken T-354-LL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de werking van de hybride systemen en de CVT-transmissie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie voor betrouwbaarheid. Let op eventuele slijtage aan remmen en banden, en test de vierwielaandrijving op correcte werking.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken T-354-LL uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke hybride aandrijflijn en praktische AWD. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,154 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (T-354-LL)
Wat is de APK status van T-354-LL?
De APK van T-354-LL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-354-LL een import auto?
Ja, T-354-LL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-354-LL gehad?
T-354-LL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij slijtage na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,3-5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride, vaak in de gunstige schijf vanwege het lage vermogen en milieukenmerken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de vierwielaandrijving geschikt voor offroad?
De AWD is vooral bedoeld voor betere grip op de weg en lichte offroad omstandigheden, niet voor intensief terreinrijden.
Veel voorkomende klachten
Hybride accuproblemen
Na hoge kilometerstanden kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Verminderde acceleratie, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de CVT, zoals schokken of slippen.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en -blokken slijten.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandlucht bij motorruimte.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet reagerende schermen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
