Kenteken check T-367-HJ
APK verlopen - 5+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor T367HJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-367-HJ
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-367-HJ
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-367-HJ
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-367-HJ
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-367-HJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2539 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride aandrijving met relatief laag brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Sterk gecombineerd vermogen van 221 pk met soepele automaat
- Luxe en uitgebreide uitrusting in de HSE Dynamic uitvoering
- Goede rijeigenschappen met vierwielaandrijving voor zowel on- als offroad
- Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, kostbare reparatie
- Hoge wegenbelasting door 221 pk in Nederland
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral aan elektronica en luchtvering
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke problemen met brandstofsysteem en brandstofmeter (recall)
- Luchtvering kan duur zijn in onderhoud en reparatie
Uitgebreide analyse
Kenteken T-367-HJ is een grijze Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e HSE Dynamic uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €104.415.
De 1999cc motor in deze Range Rover Sport is een 4-cilinder Ingenium benzine-hybride, aangeduid met motorcode P400e. Dit is een plug-in hybride (PHEV) variant met een gecombineerd vermogen van ongeveer 221 pk. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 2.0-liter Land Rover motoren betreffen vooral de timing chain (ketting) die kan slijten of falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor niet opvallend hoog, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de P400e is een moderne 8-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik van de Range Rover Sport 2.0 P400e ligt rond de 2,5 tot 3,5 l/100 km gecombineerd dankzij de hybride aandrijving, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 5-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat resulteert in een relatief hoge maandelijkse kostenpost. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e HSE Dynamic met kenteken T-367-HJ uit 2018 is het belangrijk te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor timing chain inspecties en software-updates. Controleer ook of eventuele recalls, zoals die voor brandstofsysteem en brandstofmeter, zijn uitgevoerd. Let op tekenen van slijtage aan de luchtvering en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €45.000 tot €55.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken T-367-HJ uit 2018 is een krachtige en luxe hybride SUV met een moderne 2.0-liter motor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en elektronische systemen. Met de juiste zorg is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en milieubewuste SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (T-367-HJ)
Wat is de APK status van T-367-HJ?
De APK van T-367-HJ is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-367-HJ een import auto?
Ja, T-367-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-367-HJ gehad?
T-367-HJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Range Rover Sport P400e?
De motorcode van de 2.0-liter Ingenium hybride benzinemotor in de P400e is doorgaans aangeduid als P400e, een 4-cilinder plug-in hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan slijten of falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 2,5-3,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Met 221 pk valt deze Range Rover Sport in een hogere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief hoge maandelijkse kosten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan slijten of falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Brandstofsysteem en brandstofmeter defecten
Defecte brandstofmeter kan onjuiste brandstofniveaus aangeven, wat kan leiden tot onverwacht motoruitval.
Signalen:
Brandstofmeter toont laag niveau terwijl tank vol is, motor valt uit zonder waarschuwing.
Luchtvering defecten
Luchtvering kan lekken of falen, wat leidt tot een ongelijkmatige rijhoogte en verminderde rijcomfort.
Signalen:
Auto hangt scheef, harde of hobbelige rit, waarschuwingslampje luchtvering.
Elektronische storingen en softwareproblemen
Softwarefouten kunnen leiden tot storingen in motorbeheer en andere systemen.
Signalen:
Onverwachte motoruitval, foutmeldingen op dashboard, verminderde prestaties.
Injectoren en turbo problemen (minder frequent)
Injectoren kunnen verstopt raken en turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2539 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
