Kenteken check T-393-HF
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 49.230 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T393HF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2019) – Kenteken T-393-HF
Waardebehoud BMW 530i Touring (2019) – Kenteken T-393-HF
Onderhoud BMW 530i Touring (2019) – Kenteken T-393-HF
Veiligheid BMW 530i Touring (2019) – Kenteken T-393-HF
Prestaties BMW 530i Touring (2019) – Kenteken T-393-HF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbo motor met 185 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive afwerking
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Moderne veiligheids- en comforttechnologieën (o.a. iDrive, rijhulpsystemen)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain spanning bij motor
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een benzineauto
- Wegenbelasting relatief hoog door 185 pk en gewicht
- Grote wielen (optioneel) kunnen rijcomfort verminderen
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-393-HF is een grijze BMW 5-serie Touring 530i High Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, efficiënte motor.
De 1998cc motor in deze BMW 530i is de B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie, goed voor ongeveer 185 pk (185 kW) in Europese specificaties. Deze motor levert een soepel vermogen met een koppel van circa 350 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De B48 motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere motoren. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te voorkomen. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i High Executive Edition uit 2017 met kenteken T-393-HF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken T-393-HF uit 2019 is een stijlvolle en praktische luxe combi met een efficiënte 1998cc motor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en rijplezier zoekt in het grote middenklasse segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (T-393-HF)
Wat is de APK status van T-393-HF?
De APK van T-393-HF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-393-HF een import auto?
Ja, T-393-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-393-HF gehad?
T-393-HF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530i Touring 2017?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze 530i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 BMW 530i Touring High Executive?
De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
