Kenteken check T-395-KP

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 85.072 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-267616
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
T-395-KP
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-395-KP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI 2020

Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken T-395-KP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken T-395-KP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken T-395-KP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken T-395-KP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken T-395-KP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 40.811
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
325 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LD
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
318 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1382 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Opvallend, ruim en praktisch design (shooting brake)
  • Ruime kofferbak (594 liter, maximaal 1.545 liter)[2]
  • Goed uitgerust, zelfs in basisuitvoering (GT-Line)
  • Betrouwbare 1.4 T-GDI motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][8]
  • Moderne zeventraps DCT-automaat met snelle schakelingen[1]
  • Lage tot gemiddelde onderhoudskosten en 7 jaar fabrieksgarantie (nieuw)

Minpunten

  • Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan WLTP-cijfers[1]
  • Besturing en chassis geven weinig feedback, minder sportief dan uiterlijk doet vermoeden[1][8]
  • Beperkte keuze in motoren en uitvoeringen
  • GT-Line S is duurder dan de krachtigere GT-versie[1]
  • Enige turbo-lag bij lage toeren (met name handgeschakelde versie)[8]
  • DCT-transmissie vraagt om zorgvuldig onderhoud

Volledige analyse

Kenteken T-395-KP is een grijze Kia ProCeed uit 2020 met een 1353cc 1.4 T-GDI benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasse combi (shooting brake) viel op door zijn opvallende design, ruime kofferbak en het gebruikelijke Kia-aanbod aan uitrusting en garantie. Nieuwprijs was €33.781. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.

De Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line (2019) is uitgerust met een 1.353cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: Kappa T-GDi, type G4LD). Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 6.000 tpm en 242 Nm koppel tussen 1.500 en 3.200 tpm[2][3]. De automaat is een zeventraps DCT (dual-clutch transmission), wat zorgt voor vloeiende schakelingen en een sportief karakter[1]. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) is in principe onderhoudsvrij, maar bij intensief gebruik of olieveroudering kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Problemen met de turbo of injectoren zijn niet structureel gemeld, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controleer dit regelmatig bij oudere exemplaren.

De zeventraps DCT-automaat biedt snelle schakelingen en past goed bij het karakter van de ProCeed. Structurele defecten aan deze transmissie zijn niet bekend, maar DCT’s vragen om zorgvuldig onderhoud: tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere automaten in deze klasse. De ProCeed rijdt soepel en comfortabel, maar de besturing en het chassis zijn wat licht en geven weinig feedback, wat de sportieve pret enigszins tempert[1][8].

Het praktijkverbruik van de 1.4 T-GDI automaat ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de WLTP-norm uitkomt op 1 op 18,2 (5,5 l/100 km)[1]. In de praktijk is het verbruik dus hoger, vooral bij stads- en snelweggebruik. De wegenbelasting in Nederland voor 103 pk (76 kW) bedraagt in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een Kia, maar minder sterk dan bij Duitse of Japanse concurrenten. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar). Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede dankzij de 7 jaar fabrieksgarantie die op deze auto van toepassing was.

De grijze Kia ProCeed met kenteken T-395-KP uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, stijlvolle en goed uitgeruste combi zoekt met een sportieve uitstraling. De 1.4 T-GDI automaat biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar verwacht geen sportwagen-dynamiek. Het onderhoud is betaalbaar en de betrouwbaarheid is goed, mits tijdig en correct onderhouden. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DCT-transmissie en de distributieketting.

Deze grijze Kia ProCeed met kenteken T-395-KP uit 2020 is een praktische, stijlvolle en goed uitgeruste combi met een betrouwbare benzinemotor en een moderne automaat. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de WLTP-cijfers, maar de totale eigendomskosten zijn redelijk. Het waardebehoud is gemiddeld en de onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld. Voor de Nederlandse koper is dit een interessante optie in het segment compacte middenklasse combi’s.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €620

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2025
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI 2020 – Afbeelding 1
juni 2024
KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI 2020 – Afbeelding 2
juni 2024
KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI 2020 – Afbeelding 3
juni 2024
KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI 2020 – Afbeelding 4
juni 2024
KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI 2020 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1353 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 242 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (T-395-KP)

Wat is de APK status van T-395-KP?

De APK van T-395-KP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-395-KP een import auto?

Ja, T-395-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-395-KP gehad?

T-395-KP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line automaat?

Deze variant heeft 140 pk (103 kW)[2][3].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de WLTP-norm 1 op 18,2 (5,5 l/100 km) aangeeft[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 103 pk?

In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor 103 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren (motor) en bij onvoldoende onderhoud met de DCT-automaat (transmissie). Structurele problemen zijn niet bekend.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 594 liter (maximaal 1.545 liter bij neergeklapte achterbank)[2].

Hoe lang was de fabrieksgarantie op deze auto?

Nieuw geleverde exemplaren hadden 7 jaar fabrieksgarantie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij intensief gebruik of verouderde olie kan de ketting slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Laag risico
Motor

Injector storingen

Sporadisch problemen met brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag risico
Transmissie

DCT-transmissie storingsmeldingen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of storingsmeldingen optreden.

Symptomen:

Hakkelend schakelen, waarschuwingslampjes

Laag risico
Chassis

Bandengeruis bij hoge snelheid

Enige eigenaren melden meer bandengeruis dan gewenst op bepaalde wegdekken.

Symptomen:

Geluidsoverlast in interieur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1382 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI kentekens

Type Plaat