Kenteken check T-420-RJ

APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 37.687 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-557226
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-420-RJ
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Captur E-Tech Hybrid 145
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-420-RJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-420-RJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-420-RJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-420-RJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-420-RJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-420-RJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.225
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
531 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4M C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
139 voertuigen
Bekeken
558 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur E-Tech Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1436 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6 E-Tech hybride motor met 145 pk voor goede prestaties en laag verbruik
  • Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt
  • Ruime en praktische cabine met verstelbare achterbank en grote bagageruimte
  • Moderne infotainmentsysteem met Google-integratie en Apple CarPlay/Android Auto
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride techniek en lage CO2-uitstoot
  • Comfortabel rijgedrag en goede stadsmanoeuvreerbaarheid

Waar je op moet letten

  • Suspensie kan stug aanvoelen op slechte wegen
  • Hybride systeem vraagt om regelmatig onderhoud en software-updates
  • Beperkte pure elektrische actieradius (geen plug-in)
  • Achterhoofdruimte achterin is wat krap
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Mogelijk hogere reparatiekosten bij hybride batterijproblemen

Volledige analyse

Kenteken T-420-RJ is een zwarte Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €32.220.

De motor van deze Renault Captur is de 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder E-Tech Hybrid, gebaseerd op de Nissan H4M motorcode. Deze hybride motor levert 145 pk (107 kW) en combineert een benzinemotor met een elektromotor voor een totaal vermogen van 145 pk. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 61,4 mpg (4,6 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride systeem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen tot enkele duizenden euro's, maar dit komt weinig voor bij goed onderhoud.

De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor ligt in Nederland relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot van 103 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen. De hybride techniek vraagt soms iets hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzinemotor, maar dit wordt gecompenseerd door het lagere brandstofverbruik.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution met kenteken T-420-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de batterij. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een praktische en comfortabele mini-SUV.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken T-420-RJ uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hybride mini-SUV met een moderne 1.6 E-Tech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
AUG 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 1
maart 2026
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 2
maart 2026
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 3
maart 2026
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 4
maart 2026
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-08-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M C6
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 148 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,23 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (T-420-RJ)

Wat is de APK status van T-420-RJ?

De APK van T-420-RJ is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-420-RJ een import auto?

Nee, T-420-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-420-RJ gehad?

T-420-RJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is gebaseerd op de Nissan H4M 1598cc 4-cilinder motor, specifiek aangepast voor Renault's E-Tech hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie verversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Renault Captur?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 69 pk hybride motor ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Problemen met de timing chain

Sommige eigenaren melden voortijdige slijtage of geluiden van de distributieketting.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Bij sommige motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, mogelijk door zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Softwarefouten of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride systeem.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride prestaties, soms startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie schakelproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij de 6-traps automaat.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Captur E-Tech Hybrid 145 in Nederland

Auto Nummerplaat