Kenteken check T-453-RS
APK geldig tot sep 2027 - 7+ eigenaars - 101.475 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor T453RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken T-453-RS
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken T-453-RS
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken T-453-RS
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken T-453-RS
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken T-453-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve S line uitvoering met strakke styling en betere ophanging
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TFSI motor met 110 pk
- Zeer goede bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakeling
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve middenklasse benzineauto
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo-onderhoudsgevoeligheid bij slecht onderhoud
- Automaat kan na lange tijd mechatronica problemen krijgen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- S line vering kan voor sommigen te stug zijn op slechte wegen
- Prijzen op tweedehandsmarkt kunnen relatief hoog zijn door populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-453-RS is een zwarte Audi A4 Avant 35 TFSI Sport S line black edition uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve styling met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €47.797.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant is een 2.0-liter TFSI viercilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen3 (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de 35 TFSI uitvoering, met directe benzine-injectie en turbo. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onregelmatig onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelingen na langdurig gebruik, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de auto is sportief dankzij de S line ophanging en voorwielaandrijving, met een goede balans tussen comfort en dynamiek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TFSI Sport S line black edition met kenteken T-453-RS uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en distributiekettinginspectie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele transmissieproblemen en laat een proefrit maken om schakelen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken T-453-RS uit 2019 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (T-453-RS)
Wat is de APK status van T-453-RS?
De APK van T-453-RS is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-453-RS een import auto?
Ja, T-453-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-453-RS gehad?
T-453-RS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 35 TFSI motor?
De motorcode is meestal EA888 Gen3 of een variant daarvan, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen na langdurig gebruik, onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of afdichtingen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
S tronic transmissie mechatronica defect
Elektronische besturing van automaat kan falen, schakelfouten
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
