Kenteken check T-464-SZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 136.112 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T464SZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 300 de (2020) – Kenteken T-464-SZ
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 300 de (2020) – Kenteken T-464-SZ
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 300 de (2020) – Kenteken T-464-SZ
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 300 de (2020) – Kenteken T-464-SZ
Prestaties Mercedes-Benz GLC 300 de (2020) – Kenteken T-464-SZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 300 de geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2125 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1950cc OM 654 M hybride dieselmotor met laag verbruik
- Sterke 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid
- Zeer soepele en betrouwbare 9G-TRONIC automatische transmissie
- Premium Plus uitvoering met uitgebreide luxe en veiligheidsopties
- Goed waardebehoud door combinatie van merk, techniek en uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride diesel en CO2-uitstoot
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en Premium Plus uitrusting
- Onderhoud en reparaties aan hybride componenten kunnen kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Mogelijke dure reparaties bij nalatigheid aan transmissie of motor
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-464-SZ is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300de 4MATIC Premium Plus uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride techniek en 4MATIC vierwielaandrijving.
De motor in deze GLC 300de is de Mercedes OM 654 M, een 1950cc 4-cilinder turbodiesel met geïntegreerde elektromotor (plug-in hybride). Deze motor levert 143 pk op diesel en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 306 pk. De OM 654 motor staat bekend om zijn moderne techniek, lage emissies en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode OM 654 M is specifiek voor de hybride dieseluitvoering van Mercedes-Benz vanaf 2019[1][2]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.
De GLC 300de is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar dure reparaties kunnen voorkomen bij nalatigheid. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten beperken risico's op transmissieproblemen[1][6].
De wegenbelasting voor deze 143 pk sterke hybride diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 2,0 en 3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium SUV: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten circa €600-€900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten zijn kostbaar, maar vallen zelden voor bij goed onderhoud. De nieuwprijs van €73.123 reflecteert de Premium Plus uitrusting met veel luxe opties[1][6].
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 300de 4MATIC Premium Plus uit 2020 met kenteken T-464-SZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor volledige servicehistorie. Let op de conditie van de batterij en elektrische systemen, aangezien deze essentieel zijn voor de hybride werking. Controleer ook de staat van de 9G-TRONIC transmissie en motorolie. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote problemen zeldzaam, maar een uitgebreide proefrit en technische check zijn aan te raden. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, hybride techniek en 4MATIC aandrijving.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300de 4MATIC Premium Plus met kenteken T-464-SZ uit 2020 is een moderne, luxe en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie, geschikt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 27
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 300 de (T-464-SZ)
Wat is de APK status van T-464-SZ?
De APK van T-464-SZ is verlopen op 09-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-464-SZ een import auto?
Ja, T-464-SZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-464-SZ gehad?
T-464-SZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc motor in de GLC 300de?
De motorcode is OM 654 M, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met geïntegreerde elektromotor voor de plug-in hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de transmissievloeistof en onderdelen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 300de?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,0 en 3,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en klein onderhoud tussen €600 en €900, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLC 300de uit 2019?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Injectorproblemen bij OM 654 motor
Soms kunnen verstoppingen of lekkages optreden in de dieselinjectoren, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
9G-TRONIC transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit van de plug-in hybride afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij intensief rijden kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij langere ritten zonder onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij motorstart.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLC 300 de exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
