Kenteken check T-507-JH
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor T507JH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4S (2023) – Kenteken T-507-JH
Waardebehoud Porsche 911 Targa 4S (2023) – Kenteken T-507-JH
Onderhoud Porsche 911 Targa 4S (2023) – Kenteken T-507-JH
Veiligheid Porsche 911 Targa 4S (2023) – Kenteken T-507-JH
Prestaties Porsche 911 Targa 4S (2023) – Kenteken T-507-JH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Targa 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1750 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Indrukwekkende prestaties met 443 pk
- Comfortabel interieur
- Uitstekende handling en stabiliteit
- Goede waardebehoud
- Luxueuze uitrusting
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkt brandstofverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Uitgebreide analyse
Kenteken T-507-JH is een groene Porsche 911 uit 2023 met een 2981cc motor. Deze auto is een variant van de 911 Carrera 4S, maar er lijkt een kleine fout in de specificaties te zijn, aangezien de 911 Carrera 4S standaard een 3.0-liter motor heeft met 443 pk, niet 331 pk. De 2981cc motor is eigenlijk de motor van de 911 Carrera S, die 443 pk levert. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de Porsche 911 3.0 4S (2020) met een focus op de 2981cc motor en de automatische transmissie.
De Porsche 911 Carrera 4S uit 2020 heeft een 3.0-liter twin-turbo flat-6 motor met een vermogen van 443 pk bij 6,500 rpm en een koppel van 390 lb-ft bij 2,300 rpm[2][3]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een twin-turbo DOHC 24-valve flat-6[2]. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik[bronnen nodig].
De transmissie is een 8-speed dual-clutch PDK, die bekend staat om zijn snelle schakeltijden en soepele rijervaring[1][2]. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans hoger dan die van een conventionele automaat.
Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Carrera 4S volgens de WLTP-normen is ongeveer 18 mpg in de stad en 23 mpg op de snelweg[5]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €150.000 tot €180.000, afhankelijk van de staat en de uitrusting. De waardebehoud van de Porsche 911 is over het algemeen goed.
Voordelen van deze auto zijn de indrukwekkende prestaties, het comfortabele interieur, en de uitstekende handling. Nadelen zijn de hoge aanschafprijs, de relatief hoge onderhoudskosten, en het beperkte brandstofverbruik.
Deze groene Porsche 911 met kenteken T-507-JH uit 2023 is een krachtige en luxueuze auto met een indrukwekkende prestatie. Echter, de specificaties lijken niet volledig overeen te komen met de standaard 911 Carrera 4S.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Targa 4S (T-507-JH)
Wat is de APK status van T-507-JH?
De APK van T-507-JH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-507-JH een import auto?
Nee, T-507-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-507-JH gehad?
T-507-JH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Porsche 911 Carrera 4S?
De topsnelheid is ongeveer 191 mph (307 km/h).
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 15-20 mpg in gemengd gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 331 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen. Voor een auto met een hoger vermogen zoals de 911 Carrera 4S zal de wegenbelasting hoger zijn vanwege de grotere CO2-uitstoot.
Wat is de onderhoudsbeurt voor de Porsche 911?
De onderhoudsbeurten voor de Porsche 911 zijn doorgaans om de 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de gebruikte kilometers.
Hoeveel kost de APK voor een Porsche 911?
De kosten voor de APK kunnen variëren, maar zijn doorgaans hoger dan voor conventionele auto's vanwege de complexiteit van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de Porsche 911 Carrera 4S?
De marktwaarde ligt rond de €150.000 tot €180.000, afhankelijk van de staat en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden en trillingen
Turbocharger Problemen
Motor
Signalen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
