Kenteken check T-507-SJ
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 164.464 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T507SJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 740e iPerformance (2017) – Kenteken T-507-SJ
Waardebehoud BMW 740e iPerformance (2017) – Kenteken T-507-SJ
Onderhoud BMW 740e iPerformance (2017) – Kenteken T-507-SJ
Veiligheid BMW 740e iPerformance (2017) – Kenteken T-507-SJ
Prestaties BMW 740e iPerformance (2017) – Kenteken T-507-SJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740e iPerformance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter B48 turbo hybride motor met 326 pk gecombineerd vermogen
- Comfortabele en luxe uitvoering met High Executive pakket
- Zeer lage CO2-uitstoot en gunstig elektrisch rijbereik (44-48 km)
- Soepel schakelende 8-traps automaat afgestemd op hybride aandrijving
- Geavanceerde technologieën zoals Dynamic Damper Control en luchtvering
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting door 190 pk en gewicht
- Relatief hoge onderhoudskosten voor hybride systeem en batterij
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij intensief gebruik onderhoud of reparatie vereisen
- Elektronische complexiteit kan leiden tot dure storingen
- Beperkte elektrische actieradius in koude omstandigheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-507-SJ is een grijze BMW 7-serie 740e iPerformance uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert een krachtige 190 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 326 pk, en biedt een comfortabele rijervaring met geavanceerde technologieën.
De motor van de BMW 740e iPerformance uit 2015 is een 2.0-liter (1998cc) inline 4-cilinder turbo met BMW TwinPower Turbo technologie, gecombineerd met een elektromotor. De motorcode is B48, een moderne motor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Het gecombineerde vermogen bedraagt ongeveer 240 kW (326 pk) en 500 Nm koppel. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie, VALVETRONIC en Double-VANOS voor optimale prestaties en zuinigheid. De elektrische motor levert 83 kW extra vermogen, wat zorgt voor een elektrische actieradius van circa 44-48 km volgens WLTP.
De 740e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Steptronic), die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt, maar zoals bij veel BMW automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud en reparaties aan de mechatronica en koppeling nodig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur. De combinatie met het hybride systeem vraagt om specifieke software-updates en onderhoud aan de batterij en elektrische componenten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €500-600 per jaar afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 740e iPerformance met kenteken T-507-SJ uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige historie, inclusief software-updates voor het hybride systeem. Let op slijtage aan de remmen (door regeneratief remmen minder snel), conditie van de batterij en eventuele foutcodes in het motormanagement. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken T-507-SJ uit 2017 is een geavanceerde hybride luxe sedan met een krachtige en efficiënte 1998cc motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid, mits aandacht wordt besteed aan specifieke hybride onderhoudsaspecten en transmissiecontrole.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 740e iPerformance (T-507-SJ)
Wat is de APK status van T-507-SJ?
De APK van T-507-SJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-507-SJ een import auto?
Ja, T-507-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-507-SJ gehad?
T-507-SJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 740e iPerformance?
De motorcode is B48, een 2.0-liter inline 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoeveel vermogen levert de hybride aandrijflijn?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 240 kW (326 pk) en 500 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,9-2,0 l/100 km, in de praktijk is dit circa 4-5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke transmissie is gemonteerd en zijn er bekende problemen?
Een 8-traps automatische Steptronic transmissie, met mogelijke mechatronica storingen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Defecten in de automatische transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokkerige overgangen, foutcodes.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat het elektrisch bereik vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische actieradius, waarschuwingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 740e iPerformance in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
