Kenteken check T-516-FS

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 85.710 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-658093
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-516-FS
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.2 DI Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-516-FS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken T-516-FS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken T-516-FS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken T-516-FS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken T-516-FS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken T-516-FS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 27.956
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
398 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LIH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
545 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige benzinemotor (officieel 1 op 23,3, praktijk vaak 1 op 18-20)[2].
  • Ruime hatchback met 370 liter kofferbak (uitklapbaar tot 1210 liter)[2].
  • Moderne uitrusting in Business Edition: navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, airco, elektrische ramen[4].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premium merken.
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor het segment.
  • Euro 6d-emissienorm, toekomstbestendig in steden met milieuzones.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain (zie hieronder), vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en directe injectie kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en onderhoud.
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten.
  • Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met VW Golf of Ford Focus.
  • Beperkte opties voor extra uitrusting in Business Edition.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-516-FS is een zwarte Opel Astra uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk, handgeschakeld), behorend tot de Business Edition. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor circa €32.000 en is voorwielaangedreven. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.

De Opel Astra 1.2 Business Edition (2021) is uitgerust met de PureTech 1.2 EB2 DTS-motor, een driecilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. Deze motorcode (EB2 DTS) is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt ook toegepast in Peugeot en Citroën modellen. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm en het koppel 230 Nm bij 1750 tpm[5]. De cilinderinhoud is 1199cc, het aantal cilinders is 3, en de motor voldoet aan de Euro 6d-emissienorm.

De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie Astra. Onderhoud aan de handbak is beperkt tot periodieke olieverversing (vaak rond de 60.000 km), wat de totale onderhoudskosten laag houdt.

De nieuwprijs van deze Astra lag rond de €32.000. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. De wegenbelasting in Nederland voor 96pk (71 kW) bedraagt circa €48 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele bekende problemen (zie hieronder).

Deze zwarte Opel Astra met kenteken T-516-FS uit 2021 is een zuinige, praktische gezinsauto met een ruim interieur en moderne connectiviteit. De motor is krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan lage gebruikskosten en betrouwbaarheid in het middensegment.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken T-516-FS uit 2021 is een degelijke keuze in het klein-midden segment, met een moderne uitrusting, zuinige motor en lage onderhoudskosten. Let wel op de bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden. Een grondige APK- en onderhoudshistorie check is aan te raden bij aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €500
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LIH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 225 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,39 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (T-516-FS)

Wat is de APK status van T-516-FS?

De APK van T-516-FS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-516-FS een import auto?

Ja, T-516-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-516-FS gehad?

T-516-FS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.2 Business Edition?

Fabrieksopgave: 1 op 23,3 (4,3 l/100km). Praktijk: meestal 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3]. Stadsverbruik ligt vaak hoger.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar laat de koppeling en versnellingsbakolie periodiek controleren.

Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €200, grote beurt: €400. Reparatiekosten variëren, maar zijn over het algemeen laag voor het segment.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.

Wat is de actuele marktwaarde van een Astra 1.2 Business Edition uit 2021?

Tussen de €18.000 en €22.000 voor een exemplaar met gemiddeld kilometerstand en volledige onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie en luister naar de motor bij koude start.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van injectoren door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olielekken

Olielekken bij motorafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in boordcomputer.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.2 DI Turbo modellen

Voertuig Registratie