Kenteken check T-520-LS
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 3.124 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T520LS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2022) – Kenteken T-520-LS
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2022) – Kenteken T-520-LS
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2022) – Kenteken T-520-LS
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2022) – Kenteken T-520-LS
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2022) – Kenteken T-520-LS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.5 liter 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Ruim en flexibel interieur met grote kofferbak en optionele derde zitrij
- Comfortabele rij- en zitpositie, typisch BMW
- Goede uitrusting in Business Edition Plus (o.a. navigatie, climate control, parkeersensoren)
- Betrouwbare automaat (6-traps Steptronic)
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere BMW-modellen
Waar je op moet letten
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, niet voor volwassenen
- Minder sportief en dynamisch dan andere BMW’s door voorwielaandrijving en hoge instap
- Bekende aandachtspunten bij motor (o.a. distributieketting, turbo)
- Automaat is wat traag vergeleken met dual-clutch systemen
- Minder waardevast dan traditionele BMW-modellen
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen kunnen variëren
Volledige analyse
Kenteken T-520-LS is een blauwe BMW 2-serie Gran Tourer uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor (100pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV is vooral populair bij gezinnen vanwege de ruime zitplaatsen en praktische indeling. Nieuwprijs was €43.437. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De BMW 2-serie Gran Tourer 218i Business Edition Plus (2018) is uitgerust met de B38A15M0-motor: een 1.5 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met 100 kW (136 pk) bij 4500-6500 rpm en 220 Nm koppel bij 1500-4100 rpm[5][6]. Deze motorcode is gedeeld met de MINI Cooper en staat bekend om zijn efficiëntie, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten. De motor is voorzien van BMW TwinPower Turbo technologie, wat zorgt voor een soepele krachtafgifte en relatief lage CO2-uitstoot[4].
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic, geen 7-traps DCT zoals bij de sportievere modellen[3]. Deze automaat is betrouwbaar, maar niet zo vlot als moderne dual-clutch systemen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan op termijn (na 150.000+ km) kosten met zich meebrengen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen.
De BMW 2-serie Gran Tourer 218i is een midi-MPV met 5 deuren en 5 zitplaatsen. De kofferbak biedt standaard 645 liter, uitbreidbaar tot 805 liter door de achterbank te verschuiven[5]. Met derde zitrij (optie) daalt de bagageruimte tot 560 liter. De auto is 4568 mm lang, 1800 mm breed en 1608 mm hoog[1].
Deze blauwe BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken T-520-LS uit 2022 is een praktische gezinsauto met een zuinige, moderne motor en een comfortabel interieur. De auto is echter minder sportief dan andere BMW’s en de derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen. Let op de bekende aandachtspunten bij de motor en transmissie.
Deze blauwe BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken T-520-LS uit 2022 is een solide keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en een premium uitstraling zoeken. De auto combineert BMW-kwaliteit met praktische MPV-eigenschappen, maar kent enkele specifieke aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (T-520-LS)
Wat is de APK status van T-520-LS?
De APK van T-520-LS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-520-LS een import auto?
Ja, T-520-LS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-520-LS gehad?
T-520-LS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Gran Tourer 218i automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is circa 1 op 18, maar in de praktijk haal je dit zelden[3]. De automaat verbruikt iets meer dan de handgeschakelde versie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 100pk betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal wegenbelasting. De exacte hoogte hangt af van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 2-serie Gran Tourer 218i uit 2018?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (80.000-100.000 km) ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen €500-€800 per jaar. Grote beurt of onverwachte reparaties (bijv. distributieketting) kunnen dit bedrag verhogen.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral bedoeld voor kinderen. Volwassenen vinden hier weinig beenruimte en comfort.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd stroef gaan schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Olielekken bij kleppendeksel of turbo
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Automaat schakelt stroef
Traag of schokkerig schakelen, vooral bij koude motor
Signalen:
Schokken bij optrekken, vertraagde reactie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 218i Gran Tourer exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
