Kenteken check T-552-BX
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor T552BX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus ES 300h (2023) – Kenteken T-552-BX
Waardebehoud Lexus ES 300h (2023) – Kenteken T-552-BX
Onderhoud Lexus ES 300h (2023) – Kenteken T-552-BX
Veiligheid Lexus ES 300h (2023) – Kenteken T-552-BX
Prestaties Lexus ES 300h (2023) – Kenteken T-552-BX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus ES 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1755 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitzonderlijk lage brandstofkosten dankzij het hybride systeem (praktijk 5,5-6,5 l/100 km)[2][4].
- Zeer betrouwbare techniek: weinig bekende problemen met motor, transmissie of elektronica[6].
- Luxe uitvoering met veel standaarduitrusting: lederen bekleding, verwarmde en geventileerde voorstoelen, groot infotainmentscherm, uitgebreide veiligheidssystemen[2][5].
- Goed waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Stille en comfortabele rij-ervaring, ook bij langere ritten.
- Uitgebreide garantie (4 jaar/50.000 km) en lage onderhoudskosten[3].
Minpunten
- Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt.
- Beperkte bagageruimte (13,9 liter) door de hybride accu onder de achterbank[3].
- Minder sportief rijgedrag dan sommige Duitse concurrenten.
- Infotainmentsysteem met touchpad wordt niet door iedereen als gebruiksvriendelijk ervaren.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een hybride (ca. €88/maand).
- Beperkt aanbod op de Nederlandse occasionmarkt, waardoor keuzevrijheid kleiner is.
Volledige analyse
Kenteken T-552-BX is een grijze Lexus ES 300h President Line uit 2023 met een 2487cc hybride benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan combineert comfort, technologie en zuinigheid, en is een interessante optie voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en rijplezier.
De Lexus ES 300h President Line uit 2023 met kenteken T-552-BX is uitgerust met een 2.5-liter (2487cc) Atkinson-cycle viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 215 pk (netto), waarbij de benzinemotor zelf 131 pk levert[2][6]. De motorcode voor deze hybride aandrijflijn is **2AR-FXE** (dit is de standaardcode voor de Lexus Hybrid Drive 2.5L in deze generatie ES). De motor is voorzien van port- en directe injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lage emissies[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Lexus gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud en minder risico op breuk geeft. Geen ‘red’ of ‘orange’ issues bekend uit eigenaarsfora of technische bulletins. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Geen turbo-gerelateerde problemen dus. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij hoge kilometerstanden, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen dit voorkomen. Geen ‘red’ issue, eerder ‘yellow’. - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen met olieverbruik gemeld voor deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik, maar is geen bekend issue bij deze generatie[6].
De ES 300h President Line met kenteken T-552-BX heeft een **elektronisch geregelde CVT-automaat** (e-CVT), specifiek ontworpen voor hybride toepassingen[1][2]. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele werking en betrouwbaarheid. Er zijn vrijwel geen meldingen van defecten aan de transmissie bij deze generatie Lexus ES. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en inspectie volgens het onderhoudsboekje. Geen ‘red’ of ‘orange’ issues bekend. **Rij-eigenschappen**: Voorwielaandrijving, comfortabele en stille cabine, uitstekende wegligging dankzij het lage zwaartepunt van de lithium-ion accu onder de achterbank[6].
**Verbruik**: - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP is circa 5,3 l/100 km (44 mpg)[2][4]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride systemen. Stadsgebruik kan nog zuiniger zijn dankzij regeneratief remmen. **Marktwaarde & waardebehoud**: - **Nieuwprijs**: De President Line was nieuw circa €78.290. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar uit 2023 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Lexus modellen behouden over het algemeen hun waarde goed, mede door het sterke merk en de betrouwbaarheid. - **Waardebehoud**: Na 4 jaar is de restwaarde doorgaans 55-65% van de nieuwprijs, wat gunstig is in het segment. **Onderhoudskosten**: - **APK**: €35-€50 per jaar (standaardtarief). - **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties**: Door de betrouwbaarheid zijn grote reparaties zeldzaam. Incidentele kosten voor remmen, banden of accu’s (12V of hybride) kunnen voorkomen na verloop van tijd. **Wegenbelasting**: Voor een benzinehybride met 131 pk (fiscaal) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.700 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 120 g/km).
De grijze Lexus ES 300h President Line met kenteken T-552-BX uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een luxe, zuinige en betrouwbare sedan. De combinatie van comfort, technologie en lage gebruikskosten maakt deze auto aantrekkelijk voor zowel zakelijk als privégebruik.
Deze grijze Lexus ES met kenteken T-552-BX uit 2023 is een van de meest complete en betrouwbare hybrides in zijn klasse. De lage onderhoudskosten, het uitstekende waardebehoud en het comfortabele interieur maken hem tot een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus ES 300h (T-552-BX)
Wat is de APK status van T-552-BX?
De APK van T-552-BX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-552-BX een import auto?
Nee, T-552-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-552-BX gehad?
T-552-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Lexus ES 300h President Line in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Officieel (WLTP) is dit 5,3 l/100 km[2][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. APK €35-€50 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzinehybride met 131 pk[berekening op basis van gewicht en CO2].
Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?
Zeer betrouwbaar. Geen bekende ‘red’ of ‘orange’ issues met motor of transmissie[6].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 model?
Tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de bagageruimte?
13,9 liter, wat minder is dan bij de benzinevariant door de hybride accu onder de achterbank[3].
Bekende aandachtspunten
Vervuilde brandstofinjectoren
Incidenteel vervuilde injectoren bij veel korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Accu-gerelateerde storingen
Incidenteel problemen met de 12V-accu of hybride accu bij hoge leeftijd/kilometerstand.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingslampjes.
Infotainment-systeem traag of vastlopend
Soms trage reactie of vastlopend systeem.
Symptomen:
Vertraging bij bediening, soms herstart nodig.
Bandenslijtage
Snellere slijtage aan de voorbanden door het gewicht en voorwielaandrijving.
Symptomen:
Vaker banden vervangen dan bij achterwielaandrijving.
Beperkte bagageruimte
Kofferbak kleiner dan bij conventionele benzinevarianten.
Symptomen:
Minder ruimte voor bagage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.