Kenteken check T-553-PF

5 eigenaars - 10 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-541515
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-553-PF
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
IONIQ 5 58 kWh
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-553-PF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2024) – Kenteken T-553-PF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2024) – Kenteken T-553-PF

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2024) – Kenteken T-553-PF

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2024) – Kenteken T-553-PF

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2024) – Kenteken T-553-PF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 39.000 - € 47.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
EM17
Aantal in Nederland
131 voertuigen
Populariteit
537 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 5 58 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1905 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Snelle DC-laadsnelheid tot 220 kW, waardoor 10-80% laden in circa 18 minuten mogelijk is.
  • Goede WLTP-actieradius van circa 384 km met de 58 kWh batterij, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
  • Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie en hoogwaardige afwerking in de Lounge-uitvoering.
  • Regeneratief remsysteem instelbaar voor optimale energie-terugwinning en rijcomfort.
  • 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid over de duurzaamheid van de accu.
  • Stille en soepele rijervaring dankzij achterwielaandrijving en directe elektrische aandrijving.

Nadelen

  • De 58 kWh batterij biedt minder actieradius dan de 72,6 kWh Long Range variant, wat voor sommige gebruikers beperkend kan zijn.
  • Sommige eigenaren melden software bugs die via updates verholpen moeten worden.
  • De 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra onderhoudskosten kan betekenen.
  • Beperkte laadsnelheid aan AC (maximaal 11 kW), waardoor thuisladen langer duurt dan bij snelladen.
  • De achterwielaandrijving kan bij natte of gladde omstandigheden minder grip bieden dan AWD-versies.
  • De prijs ligt relatief hoog voor de standaard batterijcapaciteit, zeker in vergelijking met concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-553-PF is een zwarte elektrische Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge uit 2024 met 125 pk vermogen en automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert een modern design met geavanceerde elektrische technologie en een nieuwprijs van circa €53.805.

De Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge uit 2021 is uitgerust met een 58 kWh lithium-ion batterij en een permanente magneet-synchrone elektromotor die 125 kW (168 pk) levert. De achterwielaandrijving zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,5 seconden en een topsnelheid van circa 185 km/u. De motor levert een koppel van ongeveer 350 Nm, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag.

De automatische transmissie is een enkele versnelling (direct drive) die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijbeleving met goede controle over de remkracht.

De officiële WLTP-actieradius van de 58 kWh versie ligt rond de 384 km, met een praktijkverbruik van ongeveer 16,7 kWh/100 km. De auto ondersteunt snelladen tot 220 kW DC, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat een laadtijd van ongeveer 6 uur oplevert. Hyundai biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en kleine elektronische storingen.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een goede actieradius en snelle laadtijden is de Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge een uitstekende keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook of de auto de nieuwste softwareversies heeft om bekende bugs te vermijden. De auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak, vooral voor dagelijks gebruik en langere ritten.

Deze zwarte Hyundai IONIQ 5 met kenteken T-553-PF uit 2024 is een moderne, betrouwbare en efficiënte elektrische midi-SUV met een actieradius die geschikt is voor de meeste Nederlandse rijders. Met zijn snelle laadtijden, comfortabele interieur en ruime garantie is het een sterke kandidaat voor wie elektrisch wil rijden zonder concessies te doen aan comfort en prestaties.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €660

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2024
SEP 2023

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
13 september 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 1
september 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 2
september 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 3
september 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 4
september 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 5
september 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 6
oktober 2024
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 7
oktober 2024
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2024 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code EM17
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 16,7 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai IONIQ 5 58 kWh (T-553-PF)

Is T-553-PF een import auto?

Nee, T-553-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-553-PF gehad?

T-553-PF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële actieradius van de Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge uit 2021?

De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 384 kilometer op een volle batterij.

Hoe snel kan ik de batterij van deze IONIQ 5 opladen?

Met een snellader tot 220 kW kan de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% worden geladen. Thuisladen via AC met maximaal 11 kW duurt ongeveer 6 uur.

Wat is het energieverbruik van deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 16,7 kWh per 100 kilometer, wat overeenkomt met de officiële WLTP-waarden.

Hoe betrouwbaar is de batterij en welke garantie biedt Hyundai?

Hyundai geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat een goede indicatie is van de betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Zijn er bekende problemen met de elektronica of software?

Er zijn meldingen van software bugs en kleine storingen in het infotainmentsysteem, die meestal via updates worden opgelost.

Hoe is het rijgedrag van de achterwielaangedreven IONIQ 5 58 kWh?

De auto biedt een soepele en stille rijervaring met goede acceleratie en instelbaar regeneratief remmen, maar AWD-versies bieden meer grip bij natte omstandigheden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.

Herkenningspunten:

Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.

Laag
Elektronica

Software bugs en infotainmentsysteem storingen

Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of de rijhulpsystemen.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, haperingen in navigatie of connectiviteit.

Aandacht vereist
Elektronica

12V-accu problemen

De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en starten bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Laag
Aandrijving

Regeneratief remsysteem kalibratie

Soms is het regeneratief remmen niet optimaal afgesteld, wat een onnatuurlijke remervaring geeft.

Herkenningspunten:

Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.

Laag
Elektronica

Elektronische sensoren en camera storingen

Soms storingen in sensoren voor rijhulpsystemen zoals lane assist of camera's.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen, uitval van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai IONIQ 5 58 kWh kentekens

Model Kenteken