Kenteken check T-555-JP
APK geldig tot dec 2027 - 12+ eigenaars - 80.204 km (peildatum jan 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T555JP
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken T-555-JP
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken T-555-JP
Onderhoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken T-555-JP
Veiligheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken T-555-JP
Prestaties SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken T-555-JP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1660 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits midi-SUV met praktische indeling.
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met 150 pk.
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat.
- Redelijk zuinig verbruik voor deze klasse (ca. 7,5-8,5 l/100 km).
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Xcellence Business Intense uitvoering.
- Degelijk bouwkwaliteit en EU6 emissienorm.
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Automaat kan bij hoge km-meer onderhoud vereisen.
- Derde zitrij is wat krap voor volwassenen.
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog.
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-555-JP is een grijze SEAT Tarraco uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen is een praktische en ruime gezinsauto met een nieuwprijs van circa €44.685.
De motorcode van de 1.5 TSI 150 pk motor in de SEAT Tarraco is onderdeel van de EA211-familie met ACT (Active Cylinder Technology) en MQ-6 technologie. Het betreft een 1498cc viercilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 11:1. Deze motor levert maximaal 110 kW (150 pk) bij 5000-6000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. De motor is EU6-gecertificeerd en voorzien van start-stop technologie.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (zevenversnellingsbak) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage relatief kostbaar kunnen zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 7,8 tot 8,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Xcellence Business Intense 7p. uit 2019 met kenteken T-555-JP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingspanners en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken met zeven zitplaatsen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze SEAT Tarraco met kenteken T-555-JP uit 2021 is een ruime en praktische 7-persoons SUV met een moderne 1.5 TSI benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Met een degelijk onderhoudsverleden en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (T-555-JP)
Wat is de APK status van T-555-JP?
De APK van T-555-JP is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-555-JP een import auto?
Ja, T-555-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-555-JP gehad?
T-555-JP heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco?
De motorcode is onderdeel van de EA211-familie met ACT technologie, specifiek de 1.5 TSI EVO met 150 pk en 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TSI motor in deze auto?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen als goed onderhouden wordt. Let op distributieketting en olieverbruik.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 7,5 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 7,8 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De DSG-7 automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing ketting spanners slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de spanners van de distributieketting verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuilen waardoor motor onregelmatig loopt of minder vermogen levert.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms problemen met connectiviteit of software van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Haperende schermen, wegvallende Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
