Kenteken check T-564-BF

5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-511197
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-564-BF
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
508 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-564-BF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-564-BF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
40

Waardebehoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-564-BF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-564-BF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-564-BF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-564-BF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Catalogusprijs
€ 51.029
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
659 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
  • GT Pack Business uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (rond 5,5-6,5 l/100 km).
  • Goede wegligging en rijcomfort voor middenklasse hatchback.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte timing belt die vroegtijdig kan falen.
  • Risico op verhoogd olieverbruik door zuigerveren.
  • Timing belt vervanging kostbaar en frequent (rond 70.000 km).
  • Automaat kan schokkerig worden bij onderhoudsachterstand.
  • Mogelijke dure reparaties bij motorfalen door timing belt breuk.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-564-BF is een zwarte Peugeot 508 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de GT Pack Business uitvoering uit 2018, heeft een nieuwprijs van circa €45.280 en valt in het middenklasse hatchback segment met voorwielaandrijving.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 508 heeft de motorcode EB2ADTS (ook wel EB2ADTD genoemd voor sommige varianten). Het is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele structurele problemen. De motor gebruikt een zogenaamde 'wet' timing belt (natte distributieriem) die in contact staat met motorolie, wat leidt tot vroegtijdige slijtage en risico op breuk. Peugeot heeft meerdere updates en verbeteringen doorgevoerd, waaronder een recall en een timing chain retrofit kit om dit probleem te verhelpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren (piston rings) die kunnen leiden tot motorverlies. Turbo en injectoren vertonen minder vaak ernstige problemen, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de transmissieregeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele timing belt/chain vervanging kunnen oplopen tot €1000 of meer. De motorproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen als niet tijdig ingegrepen wordt.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.2 PureTech GT Pack Business uit 2018 met kenteken T-564-BF is het cruciaal om te controleren of de timing belt al is vervangen of dat de retrofit naar een timing chain is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Let op olieverbruik en motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook de algemene staat van de auto en elektronica.

Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken T-564-BF uit 2023 is een stijlvolle middenklasse hatchback met een zuinige 1.2 PureTech motor en comfortabele automaat. Hoewel de motor technisch innovatief is, zijn er bekende problemen met de timing belt en olieverbruik die aandacht vereisen. Met de juiste onderhoudshistorie en eventuele timing chain retrofit is dit een aantrekkelijke auto met goede prestaties en een redelijke marktwaarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €1200
eCall Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 1
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 2
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 3
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 4
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,75 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,41 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (T-564-BF)

Is T-564-BF een import auto?

Nee, T-564-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-564-BF gehad?

T-564-BF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in deze Peugeot 508?

De motorcode is EB2ADTS (soms EB2ADTD), een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de belangrijkste problemen met de 1.2 PureTech motor?

De natte timing belt die vroegtijdig slijt en kan breken, verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage, en mogelijke motorstoringen.

Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?

De originele interval was 240.000 km, maar vanwege problemen is dit teruggebracht naar circa 70.000 km. Sommige eigenaren vervangen zelfs eerder.

Is er een oplossing voor het timing belt probleem?

Ja, PSA biedt een retrofit kit aan om de natte belt te vervangen door een timing chain, wat betrouwbaarder is.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers maar redelijk zuinig voor deze klasse.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en timing belt vervanging kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot 508?

Voor een 96 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing belt slijtage en breuk

De natte timing belt in de 1.2 PureTech motor slijt sneller door contact met motorolie en kan breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet, motorstoringslampje, klapperende geluiden.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik en zuigerveren slijtage

De originele zuigerveren kunnen slijten, waardoor olieverbruik toeneemt en motorprestaties afnemen.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, olieverbruik boven normaal, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor Onderhoud

Timing belt recall en vervanging

PSA heeft meerdere recalls uitgevoerd voor de timing belt vanwege vroegtijdige slijtage en breukrisico.

Herkenningspunten:

Garages vervangen belt preventief, eigenaren krijgen bericht over recall.

Minimaal
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan bij onderhoudsachterstand schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Injectoren en turbo minder frequent problemen

Injectoren en turbo zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 1.2 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie