Kenteken check T-575-ZL

APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 14.950 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-479695
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-575-ZL
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-575-ZL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken T-575-ZL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken T-575-ZL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken T-575-ZL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken T-575-ZL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken T-575-ZL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
565 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
166 voertuigen
Populariteit
597 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor met mild-hybride ondersteuning voor lager verbruik en emissies.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid en rijplezier.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Homura uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties (150 pk) en zuinigheid (praktisch 6,5-7,0 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mazda’s reputatie voor betrouwbaarheid.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Nadelen

  • Mild-hybride systeem biedt minder brandstofbesparing dan full hybrid of plug-in hybrid.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en vervangen moeten worden.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen dan turbo-motoren.
  • Hybride accu kan na lange tijd of hoge kilometrage onderhoud of vervanging vereisen.
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog maar ook niet laag.

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-575-ZL is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Homura uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert moderne hybride technologie met de bekende rij-eigenschappen van Mazda.

De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G 2.0 motor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare code binnen de SkyActiv-G familie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 183-187 Nm koppel. De e-SkyActiv-G M Hybrid technologie ondersteunt de benzinemotor met een mild-hybride systeem dat het brandstofverbruik en de emissies reduceert. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeldzaam; olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Homura met kenteken T-575-ZL uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en de staat van de hybride accu. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van moderne techniek en Mazda’s reputatie.

Deze rode Mazda 3 met kenteken T-575-ZL uit 2023 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de koppeling en hybride systeem is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en plezierige auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
SEP 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2023 – Afbeelding 1
december 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2023 – Afbeelding 2
december 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2023 – Afbeelding 3
december 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2023 – Afbeelding 4
december 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2023 – Afbeelding 5
december 2025

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-09-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code PE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 213 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (T-575-ZL)

Wat is de APK status van T-575-ZL?

De APK van T-575-ZL is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-575-ZL een import auto?

Nee, T-575-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-575-ZL gehad?

T-575-ZL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Homura?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km.

Welke motorcode hoort bij de 1998cc SkyActiv-G motor?

De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare code binnen de SkyActiv-G 2.0 motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is de marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019?

De marktwaarde is stabiel en redelijk goed dankzij de combinatie van moderne techniek en Mazda’s betrouwbaarheid.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride accu degradatie

Na hoge kilometrage kan de mild-hybride accu capaciteit verliezen.

Kenmerken:

Verminderde ondersteuning van de elektromotor, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking bij oudere motoren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieverlies.

Laag
Elektronica

Software-updates vereist

Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van hybride systeem en motor.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid modellen

Model Kenteken