Kenteken check T-576-NJ
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 232.371 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T576NJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 4.2 FSI (2008) – Kenteken T-576-NJ
Waardebehoud Audi A6 allroad 4.2 FSI (2008) – Kenteken T-576-NJ
Onderhoud Audi A6 allroad 4.2 FSI (2008) – Kenteken T-576-NJ
Veiligheid Audi A6 allroad 4.2 FSI (2008) – Kenteken T-576-NJ
Prestaties Audi A6 allroad 4.2 FSI (2008) – Kenteken T-576-NJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 350 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Ruime en luxe combi met offroad-capaciteiten.
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
- Sterke prestaties: 0-100 km/h in circa 6,3 seconden.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk.
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn.
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere luxe auto.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren.
Volledige analyse
Kenteken T-576-NJ is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2008 met een krachtige 4163cc V8 motor (motorcode BVJ) en 257 pk. Deze 2006 uitvoering combineert luxe, offroad-capaciteiten en sportieve prestaties met een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving.
De 4.2 FSI V8 motor (motorcode BVJ) levert 257 kW (350 pk) en 440 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V8.
De automatische 6-traps Tiptronic transmissie is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schakelvertraging en slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk (ernst: orange). De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 8,5 (11,8 l/100 km). Wegenbelasting voor 257 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van kenteken T-576-NJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het hoge vermogen en gewicht is het verstandig om te letten op remmen en bandenconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken T-576-NJ uit 2008 is een krachtige en luxe combi met een sterke 4.2 FSI V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 25
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 allroad 4.2 FSI (T-576-NJ)
Wat is de APK status van T-576-NJ?
De APK van T-576-NJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-576-NJ een import auto?
Ja, T-576-NJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-576-NJ gehad?
T-576-NJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A6 allroad quattro 2006?
De motorcode is BVJ voor de 4163cc V8 4.2 FSI motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800, afhankelijk van onderhoud en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 allroad 4.2 FSI uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertraging en slippen bij de 6-traps Tiptronic automaat na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, vermogensverlies.
Remmen en banden slijtage
Door het gewicht en vermogen snelle slijtage van remmen en banden mogelijk.
Symptomen:
Verminderde remkracht, trillingen bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
