Kenteken check T-583-HK
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 83.007 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T583HK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken T-583-HK
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken T-583-HK
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken T-583-HK
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken T-583-HK
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken T-583-HK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.5L V6 CGI motor met 288 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Softtop cabrio voor open rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief rolbeugels
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain ketting slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door 215 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-583-HK is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CGI Elegance uit 2011 met een 3498cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2010 combineert luxe met sportieve prestaties en een softtop open dak.
De motorcode van de 3498cc V6 motor in deze E-klasse Cabrio is doorgaans de M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI). Deze motor levert 215 kW (288 pk) en 365 Nm koppel. Bekende problemen met de M272 motor zijn onder andere kettingslijtage aan de timing chain (redelijk ernstig), olieverbruik door versleten zuigerveren (matig), en soms problemen met de brandstofinjectoren (licht). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betrouwbaar mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,2 l/100 km (38 mpg US), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 215 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CGI met kenteken T-583-HK uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken T-583-HK uit 2011 is een stijlvolle en krachtige cabrio met een betrouwbare 3.5L V6 motor en comfortabele automaat. Let op onderhoud aan timing chain en transmissie voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,733 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (T-583-HK)
Wat is de APK status van T-583-HK?
De APK van T-583-HK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-583-HK een import auto?
Ja, T-583-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-583-HK gehad?
T-583-HK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is meestal M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI).
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 215 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 E-klasse Cabrio 350 CGI?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olielekkages automaat
Olielekkages bij de automatische transmissie kunnen leiden tot laag oliepeil en schade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen, transmissieverwarming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
