Kenteken check T-609-TZ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 47.077 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T609TZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken T-609-TZ
Waardebehoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken T-609-TZ
Onderhoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken T-609-TZ
Veiligheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken T-609-TZ
Prestaties Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken T-609-TZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design met S Line en edition one afwerking
- Krachtige en soepele 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 147 pk
- Snelle en efficiënte 6-traps S tronic automaat
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede uitrusting en premium interieurkwaliteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten voor automaat
- Incidentele turbo- en injectorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-609-TZ is een grijze Audi A1 Sportback 40 TFSI S Line edition one uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief design met een krachtige 147 pk motor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €46.197.
De motor in deze Audi A1 Sportback 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcodes als CZDA of vergelijkbaar voor dit bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 147 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft DOHC en 16 kleppen. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die bekend staat om snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 40 TFSI S Line edition one met kenteken T-609-TZ uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken T-609-TZ uit 2022 is een compacte, sportieve hatchback met een krachtige 1984cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een premium kleine auto met dynamische rijeigenschappen, al vraagt de automaat en motor om aandacht voor bekende technische punten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 40 TFSI (T-609-TZ)
Wat is de APK status van T-609-TZ?
De APK van T-609-TZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-609-TZ een import auto?
Ja, T-609-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-609-TZ gehad?
T-609-TZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A1?
De motorcode voor de 2.0-liter 4-cilinder turbomotor in de Audi A1 Sportback 40 TFSI uit 2018 is vaak CZDA of een vergelijkbare code binnen de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk zoals deze Audi A1 bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 Sportback 40 TFSI?
De marktwaarde in 2025 ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingslijtage
Vroegtijdige slijtage of spannerproblemen kunnen leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie verbruiken bij hogere kilometerstanden of door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
S tronic automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, leidend tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 40 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
