Kenteken check T-642-HH
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 151.228 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken T642HH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet (2000) – Kenteken T-642-HH
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet (2000) – Kenteken T-642-HH
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet (2000) – Kenteken T-642-HH
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet (2000) – Kenteken T-642-HH
Prestaties Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet (2000) – Kenteken T-642-HH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1755 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.3L V8 M113 motor met 275 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met adaptieve schakeling
- Stijlvol en tijdloos cabrioletdesign met softtop
- Goede balans tussen sportiviteit en luxe
- Betrouwbare motor met relatief weinig ernstige problemen
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 11-12,5 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting in Nederland door 205 pk en gewicht
- Mogelijke slijtage aan distributiekettingspanners en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door specialistische onderdelen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken T-642-HH is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 430 Avantgarde uit 2000 met een krachtige 4266cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert luxe met sportieve prestaties en een iconisch design.
De Mercedes-Benz CLK 430 Cabrio uit 1998 is uitgerust met de M113-motor, een 4.3 liter (4266cc) V8 met 275 pk (205 kW) en 400 Nm koppel. Deze motorcode M113 is bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De motor heeft een SOHC 24-kleppen configuratie met multipoint brandstofinjectie. De motor levert een topsnelheid van circa 250 km/u (elektronisch begrensd) en accelereert in ongeveer 6,3 seconden van 0 naar 100 km/u.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en zich aanpast aan rijstijl en omstandigheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versleten koppelomvormers en lekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in combinatie met de achterwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 1 op 9,5 (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit model). De wegenbelasting voor 205 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €600 en €900 per jaar. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Originele onderdelen en specialistisch onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 430 Cabrio met kenteken T-642-HH uit 2000 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, de staat van de distributieketting (hoewel deze motor een ketting heeft, kunnen spanners slijten) en de conditie van de softtop. Een proefrit om de automatische transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. Let ook op roestvorming bij oudere modellen en controleer de werking van elektronische systemen.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken T-642-HH uit 2000 is een stijlvolle en krachtige klassieker met een betrouwbare 4.3L V8 motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed, mits aandacht voor bekende aandachtspunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet (T-642-HH)
Wat is de APK status van T-642-HH?
De APK van T-642-HH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-642-HH een import auto?
Ja, T-642-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-642-HH gehad?
T-642-HH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.3L V8 in de CLK 430 Cabrio?
De motorcode van de 4.3L V8 in de Mercedes-Benz CLK 430 Cabrio uit 1998 is M113.
Hoeveel pk levert de 4.3L V8 motor?
De motor levert 275 pk (205 kW) bij 5750 tpm.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributiekettingspanners en olieverbruik door lekkages.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's problemen geven zoals schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan fabrieksopgaven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 205 pk sterke auto als deze ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De M113 motor gebruikt een ketting met spanners die na verloop van tijd kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik en lekkages
Bij oudere exemplaren kunnen olielekkages ontstaan bij kleppendeksels en oliekeerringen, en kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie problemen
Versleten koppelomvormer of lekkende pakkingen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, scheuren vertonen of water doorlaten.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk te openen of sluiten kap.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in bijvoorbeeld raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
