Kenteken check T-643-PV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 316.321 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor T643PV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV
Waardebehoud Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV
Onderhoud Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV
Veiligheid Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV
Prestaties Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour dCi 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 76 pk
- Ruime en praktische stationwagon (439 liter kofferbak)
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 4,5 l/100 km in praktijk)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en sportieve uitvoering
Aandachtspunten
- Timingriem vereist tijdige vervanging (circa 120.000 km)
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties (76 pk) voor zwaardere belading
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-643-PV is een grijze Renault Clio Estate uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2009 uitvoering, de Sélection Business Sport, combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte stationwagon met lage gebruikskosten.
De motor in deze Renault Clio Estate is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo, die ongeveer 76 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timingriem die tijdig vervangen moet worden (interval circa 120.000 km). Ook kunnen injectoren en de turbo na hoge kilometerstanden problemen geven. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en gebruikt 5W-30 of 5W-40 olie met een capaciteit van circa 4,9 liter.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare en voorspelbare rijervaring, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De nieuwprijs was €23.190, en de huidige marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Sélection Business Sport met kenteken T-643-PV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de timingriemvervanging. Controleer op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige stationwagon zoekt.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken T-643-PV uit 2010 is een praktische en zuinige kleine stationwagon met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud zoals tijdige vervanging van de timingriem en controle van turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en degelijkheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour dCi 105 (T-643-PV)
Wat is de APK status van T-643-PV?
De APK van T-643-PV is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-643-PV een import auto?
Ja, T-643-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-643-PV gehad?
T-643-PV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem dient ongeveer elke 120.000 kilometer of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingriem slijtage en breuk
De timingriem moet volgens voorschrift rond 120.000 km vervangen worden om breuk en motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet meer, zware motorschade bij breuk.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms problemen met sensoren zoals EGR of roetfilter die storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour dCi 105 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|