Kenteken check T-643-PV

APK verlopen - 4+ eigenaars - 316.321 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-647769
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-643-PV
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour dCi 105
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-643-PV: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Clio Grandtour dCi 105 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio Grandtour dCi 105 (2010) – Kenteken T-643-PV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 23.681
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
366 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K Z7
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
891 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour dCi 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 76 pk
  • Ruime en praktische stationwagon (439 liter kofferbak)
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 4,5 l/100 km in praktijk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en sportieve uitvoering

Aandachtspunten

  • Timingriem vereist tijdige vervanging (circa 120.000 km)
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties (76 pk) voor zwaardere belading
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-643-PV is een grijze Renault Clio Estate uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2009 uitvoering, de Sélection Business Sport, combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte stationwagon met lage gebruikskosten.

De motor in deze Renault Clio Estate is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo, die ongeveer 76 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timingriem die tijdig vervangen moet worden (interval circa 120.000 km). Ook kunnen injectoren en de turbo na hoge kilometerstanden problemen geven. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en gebruikt 5W-30 of 5W-40 olie met een capaciteit van circa 4,9 liter.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare en voorspelbare rijervaring, geschikt voor stads- en snelweggebruik.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De nieuwprijs was €23.190, en de huidige marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Sélection Business Sport met kenteken T-643-PV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de timingriemvervanging. Controleer op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige stationwagon zoekt.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken T-643-PV uit 2010 is een praktische en zuinige kleine stationwagon met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud zoals tijdige vervanging van de timingriem en controle van turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en degelijkheid voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
3 april 2024
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Renault Clio Grandtour dCi 105 2010 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour dCi 105 2010 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour dCi 105 2010 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour dCi 105 2010 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K Z7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 103 pk (76 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour dCi 105 (T-643-PV)

Wat is de APK status van T-643-PV?

De APK van T-643-PV is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is T-643-PV een import auto?

Ja, T-643-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-643-PV gehad?

T-643-PV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?

De timingriem dient ongeveer elke 120.000 kilometer of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingriem slijtage en breuk

De timingriem moet volgens voorschrift rond 120.000 km vervangen worden om breuk en motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet meer, zware motorschade bij breuk.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Soms problemen met sensoren zoals EGR of roetfilter die storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour dCi 105 exemplaren

Voertuig Registratie