Kenteken check T-648-PB

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 53.752 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-642984
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
T-648-PB
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Sandero TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-648-PB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-648-PB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-648-PB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-648-PB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-648-PB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-648-PB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 18.577
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4D F4
Vergelijkbare kentekens
93 voertuigen
Keren opgezocht
956 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1203 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 999cc driecilinder turbomotor (H4D470) met 74 pk.
  • Lage wegenbelasting en gunstige CO2-uitstoot in Nederland.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse.
  • ECO-G LPG-optie voor extra brandstofbesparing.

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van de timing chain bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij LPG-gebruik zonder goed onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading.
  • Basisuitrusting kan eenvoudig aanvoelen vergeleken met duurdere concurrenten.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer.

Volledige analyse

Kenteken T-648-PB is een zwarte Dacia Sandero uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, type 1.0 TCe 100 ECO-G Expression. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.100. De motorcode van deze 999cc turbocharged motor is H4D470, een moderne driecilinder met directe injectie en turbo, goed voor ongeveer 74 pk (100 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming).

De 999cc H4D470 motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G is een compacte, lichte driecilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot, mede dankzij de ECO-G LPG-optie. De timing chain wordt gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Injectoren zijn van goede kwaliteit, maar verstopping kan optreden bij LPG-gebruik zonder regelmatig onderhoud. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar sommige eigenaren melden licht verhoogd verbruik na langere tijd.

De handgeschakelde transmissie van deze Sandero is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen kent. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 100.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het lage vermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Expression uit 2022 met kenteken T-648-PB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en inspectie van de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto zoeken met lage gebruikskosten. Let op dat LPG-installaties goed onderhouden zijn om problemen met injectoren te voorkomen.

Deze zwarte Dacia Sandero met kenteken T-648-PB uit 2023 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc driecilinder turbomotor. Met een gunstige prijs, lage wegenbelasting en praktische rijeigenschappen is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste Nederlandse autokopers. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan regulier onderhoud en mogelijke slijtage aan de distributieketting en koppeling.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Noodremassistentie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2026
JUL 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 1
mei 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 2
mei 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 3
mei 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 4
mei 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 5
mei 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4D F4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,09 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (T-648-PB)

Wat is de APK status van T-648-PB?

De APK van T-648-PB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-648-PB een import auto?

Nee, T-648-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-648-PB gehad?

T-648-PB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G?

De motorcode is H4D470, een driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik is circa 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk Dacia Sandero in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Motor

Injector verstopping bij LPG

Injectoren kunnen verstopt raken door LPG-gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G in Nederland

Type Plaat