Kenteken check T-652-RJ

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 152.829 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-618889
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-652-RJ
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Avensis 1.8
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-652-RJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Avensis 1.8 2009

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken T-652-RJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken T-652-RJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken T-652-RJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken T-652-RJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken T-652-RJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 27.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
116 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR-FAE
Aantal in Nederland
53 voertuigen
Aantal keren bekeken
111 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en zuinige 2ZR-FE 1.8 VVTi motor met 108 pk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting in Executive Business uitvoering
  • Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Timingketting en spanners kunnen bij hoge km slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten
  • Injectoren kunnen bij hoge km vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage aan koppeling vertonen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere modellen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-652-RJ is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVTi Executive Business uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €34.500 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1798cc motor in deze Toyota Avensis is de 2ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 108 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Een aandachtspunt is de timingketting, die bij sommige exemplaren na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage kan vertonen, met name slijtage aan de kunststof geleiders en spanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3][4][5]. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuild raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Avensis 1.8 VVTi is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of een slipmende koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen specifieke bekende defecten die frequent voorkomen bij deze transmissievariant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Executive Business (2009) met kenteken T-652-RJ is het belangrijk om te controleren of de timingketting en spanners recent zijn nagekeken of vervangen, zeker bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Toyota Avensis met kenteken T-652-RJ uit 2009 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor de timingketting biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1900
Leer €2000
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

Foto's

Toyota Avensis 1.8 2009 – Afbeelding 1
Toyota Avensis 1.8 2009 – Afbeelding 2
Toyota Avensis 1.8 2009 – Afbeelding 3
Toyota Avensis 1.8 2009 – Afbeelding 4
Toyota Avensis 1.8 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FAE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 147 pk (108 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 650 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Avensis 1.8 (T-652-RJ)

Wat is de APK status van T-652-RJ?

De APK van T-652-RJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-652-RJ een import auto?

Ja, T-652-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-652-RJ gehad?

T-652-RJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?

De motorcode is 2ZR-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

Ja, de kunststof geleiders en spanners van de timingketting kunnen slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en in ernstige gevallen motorschade kan geven als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze Toyota Avensis in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage en ratelgeluid

De kunststof geleiders en spanners van de timingketting kunnen slijten, waardoor de ketting speling krijgt en gaat ratelen.

Kenmerken:

Luid ratelend of tikgeluid uit de motor, vooral bij koude start of stationair draaien.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.

Belangrijk
Motor

Olielekkage bij timingkettingspanner

De O-ring van de timingkettingspanner kan hard worden en lekken veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en kettingspanning problemen.

Kenmerken:

Olielekkage onder de motor, ratelend geluid, motorstoringslampje.

Minimaal
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden in de cabine veroorzaakt.

Kenmerken:

Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Avensis 1.8 exemplaren

Voertuig Registratie