Kenteken check T-689-GV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 54.066 km (peildatum nov 2023)
Let op: 12 bevindingen voor T689GV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-689-GV
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-689-GV
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-689-GV
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-689-GV
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-689-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en premium softtop cabriolet met sportief karakter
- Efficiënte 1984cc TFSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Soepel en snel schakelende 7-traps S tronic automaat
- Goede balans tussen prestaties (140 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud voor een compacte cabriolet
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en turbo-gerelateerde problemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte auto
- Beperkte bagageruimte door cabriolet softtop
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en luxe uitvoering
Volledige analyse
Kenteken T-689-GV is een grijze Audi A3 Cabriolet 40 TFSI CoD Sport uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met premium comfort en is nieuw geleverd voor €48.350.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet is hoogstwaarschijnlijk de EA888 motorserie, een bekende en veelgebruikte motorcode binnen Audi voor deze cilinderinhoud en vermogen (ongeveer 140 pk). Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo met cilinderuitschakeling (CoD) voor zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze motor kunnen zijn: kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 40 TFSI CoD Sport uit 2016 met gemiddelde kilometerstand ligt in Nederland tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een premium compacte cabriolet. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken T-689-GV uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1984cc TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (T-689-GV)
Wat is de APK status van T-689-GV?
De APK van T-689-GV is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-689-GV een import auto?
Ja, T-689-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-689-GV gehad?
T-689-GV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk EA888, een veelgebruikte 2.0-liter 4-cilinder TFSI motor bij Audi uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 40 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, transmissielampje.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
